فولكس فاجن مصر تعيد احياء المفاوضات مع المجموعة العالمية لتصدير مكونات السيارات

ولنبدا بما يفعله توكيل فولكس فاجن في مصر.. التوكيل يدرك جيدا ان اقامة الشركة الأم لمصنع لها هو امر صعب للغاية ، فلا حجم المبيعات الحالي والمنتظر يشجع ، ولا مناخ الاستثمار كذلك ، وهناك دولا أخرى تنافس لديها محفزات أفضل ربما لا نستطيع كدولة توفيرها..

وكيل فولكس فاجن في مصر بدأ محادثات جادة مع مجموعة فولكس فاجن العالمية ، لاستخدام مكون أو اثنين مصريان الصنع في صناعة جميع سيارات المجموعة. صحيح هو أمر ليس بالسهل ولا الهين ، لكن هناك نماذج سابقة نجحت وحققت ذلك بالفعل.

كما ان الموضوع ليس وليد اليوم ، فالمحادثات وصلت لمستوى متطور للغاية في عام 2009 ، وكان هناك مكتب للشركة الالمانية في القاهرة لهذا الغرض يضم خبراء من أعلى المستويات من مصنع فولكس فاجن ، وقام بنفسه بالتأكد من جودة تصنيع المكون المحلي ، واتفق الطرفان على التوريد لمصنع فولكس فاجن.وبالفعل وعلى مدار عام 2010 تم التوريد لعدد من المكونات.
لكن جاءت الأحداث السياسية في بداية عام 2011 لتوقف المحادثات والمفاوضات تماما ، واستمرت مجمدة طوال فترات الاضطراب السياسي والاقتصادي ، حتى قام الوكيل خلال الفترة القليلة الماضية بإعادة احياء الموضوع مرة أخرى.

لكن هل يمكن ان يتطوع الوكيل بمفرده فقط ؟

سؤال اجاب عليه كريم نجار المدير التنفيذي للشركة المصرية التجارية واوتوموتيف – وكلاء فولكس فاجن وأودي في مصر – حيث قال ، نحن نقوم بدورنا في خدمة البلاد ، نحاول مساعدة قطاع الصناعات المغذية للسيارات بفتح اسواق خارجية لهم ، وخلق فرص تصديرية البلاد في حاجة ماسة لها.
واضاف كريم ، دورنا يقتصر فقط على محادثات ومفاوضات ، ونقوم بالضغط على الشركة العالمية لقبول المكون المحلي ، ودور مصنع المكون المحلي ان يلتزم بالمعايير الصارمة لشركة فولكس فاجن العالمية.

ربما يقول البعض لماذا لا تقيم مصنعا لاحد المكونات وتقوم بتصديره انت ؟

الفكرة جيدة فعلا ، لكن لدينا بالفعل صناعة متقدمة للغاية في بعض المكونات ، ومصانع قائمة بالفعل ، وأخذت شهادات جودة معتمدة عالميا ، فلماذا انتظر عدة سنوات والفرصة متاحة ؟ نمتلك عدة توكيلات ، لدينا عملاء بحاجة الى عناية ، لدينا استثمارات عديدة من مراكز خدمة وصالات عرض ومخازن قطع غيار ، نؤمن بالتخصص ، هو لديه خبرة عريضة وتاريخ طويل في صناعة منتجه ، لماذا ابدأ من الصفر ، هل رغبة في زيادة الارباح ؟
نحن نفاوض مصنع فولكس فاجن الألمانية من منطلق ايماننا بدولتنا ، لا نتصور ان هناك احدا لديه فرصة أو على الأقل محاولة يقدم فيها يد العون للدولة ويرفض ، أو حتى يحاول ان يربح من ورائها.
لدينا تاريخ طويل ومحترم في قطاع السيارات لا احد يزايد علينا ، انظر لمرفق الاسعاف أو بالأدق لسيارات الإسعاف ، لم نكسب من ورائها أبدا ، لا اريد ان اقول لك اننا ضغطنا على المصنع والشركة لتخفيض اسعار السيارات ، وقطع الغيار ، ويكفينا فخرا اننا ساهمنا في تحديث سيارات مرفق الاسعاف بالكامل ونقوم بصيانة السيارات بصفة دورية.

وهل طلبتم المساعدة من الحكومة لدعم تصدير المكونات لفولكس فاجن العالمية؟

بالفعل نطلب الدعم من الدولة ، ضمان الدولة ومباركتها يعطي ثقة قوية ، يطمئن الشركة العالمية ، هذه الشركات العملاقة تنظر لأبعد من مجرد استيراد مكون ما من أي دولة ، هم أيضا يريدون استمرار العلاقة ، وضمان التطوير المستمر للمكون ، وايضا ضمان وصول المكون في توقيتات محددة وبالكميات المتفق عليها.

وماذا تعني موافقة فولكس فاجن على استيراد مكون مصري الصنع ؟

تعني الكثير والكثير ، أولا شهادة هامة في جودة الصناعة المصرية ، ثانيا فتح اسواق لمكونات أخرى ، نحن نتحدث عن شركة أو مجموعة لها وكلاء في اكثر من 150 دولة ، تضم المجموعة ما يقرب من 10 ماركات عالمية ، فولكس فاجن واودي وسيات وبورشه وسكودا وغيرها.. على الأقل لو تم استخدام المكون المصري في فولكس فاجن فقط ، سيكون من السهل التفاوض لاستخدامه في بقية ماركات المجموعة.