رينو تنسحب من مشروع دونجفنج الصيني المشترك وتبيع حصة 50% 

اعترفت رينو أخيرًا بأنها لا تستطيع اقتحام سوق السيارات الصينية , حيث أعلنت شركة صناعة السيارات الفرنسية عن الخروج من مشروعها المحلي المشترك الرئيسي مع مجموعة دونجفنج موتور جروب. وقالت رينو إنها ستنسحب من شركة دونجفنج رينو للسيارات ، وتبيع حصتها البالغة 50 في المائة في المشروع المشترك لمجموعة دونجفنج موتور. وعلقت شركة صناعة السيارات سبب هذا الانسحاب على المبيعات الضعيفة.

وهذا يجعل رينو ثاني صانع سيارات عالمي يخرج من مشروع رئيسي في الصين في السنوات الأخيرة بعد سوزوكي في 2018. ويعتبر مشروع دونجفنج رينو ، الشركة التجارية الرئيسية لسيارات الركاب التابعة للشركة الفرنسية في أكبر سوق للسيارات في العالم ، وقد باعت فقط 18.607 ألف سيارة في عام 2019 وأبلغت عن خسائر بأكثر من 1.5 مليار يوان أي 212 مليون دولار، وكان هذا أقل بكثير من قدرتها السنوية الانتاجية البالغة 110 ألف مركبة.

ونتيجة لهذه الصفقة ، تخطط دونجفنج لتجديد وتحديث مصانع السيارات الحالية في المشروع. وبحسب رويترز ، نقلاً عن متحدثة باسم شركة صناعة السيارات الصينية ، فإن المصانع لن تصنع سيارات تحمل علامة رينو. وحتى الآن ، قام المشروع المشترك بتصنيع سيارات كادجار وكوليوس وكابشتر و City K-ZE .

ولا يعني هذا أن رينو ستخرج من سوق السيارات الصينية تمامًا. وقالت الشركة إنها ستبقى حاضرة في الصين مع مشاريع أخرى ، ومشروع سيارات تجارية خفيفة مع بريليانس ومشروع للسيارات الكهربائية مع مجموعة Jiangling Motors Corporation. حيث يتم التخطيط لطرح خمسة طرازات جديدة قبل عام 2023 ويهدف المشروع إلى التصدير إلى أسواق أخرى.