رئيس التصميم في مرسيدس يتوقع مستقبل السيارات الكهربائية

تمثل مرسيدس EQC أول سيارة كهربائية بالكامل لشركة السيارات الألمانية, حيث تأخذ شكل سيارة SUV مدمجة كهربائية ، وتفتخر EQC بتصميم أنيق ومحركين كهربائيين ينتجان قوة 408 حصانًا. ونظرًا للشعبية لسيارات الـSUV والكروس أوفر ، فإنه ليس من المستغرب أن شركات صناعة السيارات تستفيد من هذا الاقبال في قطاع السيارات الكهربائية. وكان أول إنتاج لجاجوار من السيارات الكهربائية على سبيل المثال السيارة I-Pace SUV وبالنسبة لـ BMW فهي تطور نسخة كهربائية من X3 تسمى iX3 ، وكذلك نسخة إنتاج من iNext SUV.

ولكن بينما تخطط مرسيدس لتوسيع نطاق عائلة EQ الكهربائية خارج فئة الـSUV ، يعتقد جوردون واجينر ، رئيس تصميم مرسيدس بنز ، أن المزيد من السيارات الكهربائية في المستقبل ستتبنى تصميمات على غرار سيارات الـSUV مع ارتفاع عن الارض لاستيعاب البطاريات تحت الأرضية.

وقال رئيس التصميم : "إذا نظرت إلى السيارات الكهربائية ، فأنت تضيف بطارية يبلغ ارتفاعها ست بوصات, ولكن حتى ست بوصات يمكن أن تجعل السيارة شبيهة بسيارات الـSUV من البداية وأعتقد أننا سنرى المزيد من ذلك. وفي حين أن هذا يسمح بمساحة أكبر لباقات البطاريات ، إلا أن الديناميكا الهوائية ستعاني حتمًا.

وبعد EQC ، تخطط مرسيدس لتقديم منافس لتسلا Model Y مع اثنين من السيارات الكروس أوفر الكهربائية وهما EQA و EQB ، وهما نسخًا كهربائية من مرسيدس GLA و GLB. كما تركز مرسيدس على تطوير نسخة إنتاج من السيارة Vision EQS ، والتي ستعمل كسيارة سيدان كهربائية.

ويبدو أن مرسيدس لديها فلسفة مختلفة تمامًا عن فولكس فاجن عندما يتعلق الأمر بمستقبل تصميم السيارات الكهربائية, ففي حين تعتقد مرسيدس أن المركبات الكهربائية المستقبلية ستحتوي على تصميمات رياضية على طراز SUV ، فإن فولكس فاجن تري في ID Space Vizzion واجن كهربائية أقرب للأرض لتحسين الديناميكا الهوائية.