تصميم مقدمة موكا الجديدة سينتقل لكل موديلات أوبل المستقبلية

لا يكاد يمر أسبوع دون أن تقدم أوبل وفوكسهول صور تشويقية أخرى للسيارة الكروس أوفر المقبلة موكا , وهذا الأسبوع ليس استثناء. وقدمت الشركة في المرة السابقة لمحة عن لوحة القيادة الرقمية الكاملة للمركبة ، ولكن يمكننا الآن رؤية التصميم الأمامي للسيارة المستوحى بشكل كبير من الموديل التجريبي GT X من عام 2018.

ويتميز الجزء الأمامي من السيارة بميزة تصميم تعرف باسم Vizor وتمتد عبر المقدمة وتأتي مستوحاة من الواقي الذي يتواجد في الخوذات التي توضع على الرأس ، وتدمج عناصر الواجهة الأمامية، وهذا العنصر ليس مهم فقط للجيل القادم من موكا ، حيث سيتم استخدامه من قبل جميع طرازات أوبل المستقبلية. وهذا العنصر يدمج الشبكة والمصابيح الأمامية وشعار الشركة في وحدة واحدة.

كما يستلهم عنصر Vizor أيضًا شكله ولمساته من الجيل الأول من أوبل مانتا ، حيث قام المصممون بإعادة اختراع شبكة مانتا مع وحدات المصابيح الأمامية المزدوجة على سطح أسود مع قضيب كروم رفيع. وبالحديث عن المصابيح الأمامية ، ستأتي موكا الجديدة بمصابيح LED قياسية أو مصابيح مصفوفة IntelliLux LED اختيارية ، وكلاهما بتصميم على شكل جناح لوحدات LED النهارية المدمجة.

وقال مارك آدامز ، رئيس المصممين في شركة أوبل فوكسهول: "كان من المهم جدًا بالنسبة لنا أن نقدم وجهًا جديدًا للعلامة التجارية ومرتبط بفلسفة التصميم المستقبلي الخاصة بنا المتمثلة في الجرأة والنقاء." وأضاف: "تعتبر عناصر Vizor الجديدة التي تظهر لأول مرة في الجيل القادم من موكا واضحة للغاية ومميزة ". ومن الواضح أن التصميم الجديد يناسب Mokka-e الكهربائية بالكامل ، والتي لا تحتاج إلى شبكة كلاسيكية. وستكون Mokka-e الكهربائية بالكامل هي أول طراز كهربائي يصل في أوائل عام 2021 ، تليها النسخ التي تعمل بالبنزين والديزل.

وستعتمد جميعها على منصة EMP1 من بيجو سيتروين التي تتيح لموكا 2021 التخلص من وزن يصل إلى 120 كجم ، ومن المتوقع أن تستخدم Mokka-e الكهربائية بالكامل نفس مجموعة المحركات التي تستخدمها Corsa-e و DS 3 Crossback E-Tense. ويتميز كلا الطرازين بمحرك كهربائي بقوة 134 حصان مدعوم ببطارية 50 كيلووات في الساعة مما يسمح بنطاق قيادة 330 كم.