توفيق: إنتاج 25 ألف سيارة كهربائية سنويا بعلامة "النصر"

قال وزير قطاع الأعمال العام هشام توفيق، أن الوزارة حريصة على إحياء شركة النصر للسيارات بإنتاج سيارات كهربائية في ظل التوجه العالمي نحو هذه الصناعة، حيث تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة دونج فينج الصينية لإنتاج 25 ألف سيارة سنويا تحت العلامة التجارية المميزة لشركة "النصر" ما يمثل نحو 12% من الطلب في السوق، على يتم الانتهاء من الدراسات والخطط التفصيلية لهذا المشروع في غضون 3 أشهر تمهيدا لتأهيل المصنع لبدء الإنتاج نهاية عام 2021، مشيرًا أيضا إلى طرح الشركة الهندسية للسيارات أتوبيسين يعملان بالغاز الطبيعي نهاية العام الجاري أحدهما بطول 8 أمتار والآخر 12 مترًا، داعيًا شركات الصناعات المغذية للسيارات للتواصل مع الشركات التابعة للوزارة لتوفير احتياجات الشركات محليا وتحقيق التكامل بين القطاعين العام والخاص.

أكد وزير قطاع الأعمال في مصر هشام توفيق أن نسخة الانتاج من سيارة E70 الكهربائية ستكون أفضل من الصور المنشورة للسيارة على حسابه على فيس بوك لأنها موديل 2019 بينما الموديل الجديد الذي سينتج في مصر سيكون أحدث مع تعديلات جذرية وستكون جديدة كلياً مؤكداً أنه جرب السيارة وأنها ستكون رائعة مع كون الموديل المصنع في مصر في المستقبل أحدث من الموديل المطروح في السوق الصيني.

وقال أنهم سيتجاوزون في الانتاج أكبر مصنع للسيارات في مصر كما أنهم قدموا كل الطلبات لرئيس الوزراء بخصوص المحفزات المطلوبة لشراء السيارات خاصة المتعلقة بالكهرباء وتسعير الكهرباء وتسعير خدمة الشحن نفسها وخريطة التوزيع بالتنسيق مع جمعية سائقي التاكسي وأوبر وكريم والمحفزات المطلوبة من الحكومة للتحول من السيارات العادية الي الكهربائية من خلال محفزات مالية وهو أمر متواتر في دول أوروبا وأمريكا.

وأشار الي أنهم يعملون على الأمر منذ سبتمبر الماضي مؤكداً أن قصة اعادة النصر يشجعنا في الفترة المقبلة. وأكد أن السيارة ستكون مملوكة لنا بدون الاسم التجاري في الصين لأن اسم النصر أقوي من أي علامة تجارية صينية ولكن الأهم استكمال تدريب العمالة وتوفير مراكز الخدمة وسيكون جزء منها تابع للشركة وجزء تابع للقطاع الخاص لتوزيع أعمال الصيانة مؤكداً البدء بتغيير مجلس ادارة الشركة من خلال مسئولين لهم يد في سوق السيارات بالفعل.

وأكد الوزير أن السيارات الكهربائية 3 مستويات ومنها المستوي الثاني المتوسط ، والسيارة السيدان هنا E70 ستكون في حدود 300 ألف جنيه وهذا بعد تقديم حوافز 50 ألف جنيه دعم على السيارة وسعرها الاصلي 350 ألف جنيه وللمستهلك 300 ألف وسعرها المرتفع بسبب ارتفاع سعر البطاريات ، ولكنها ستحقق وفر عن سيارات المحركات الاحتراق الداخلي حيث ستوفر 8000 جنيه في كل 10 آلاف كم منها 6000 جنيه فرق الوقود بين البنزين والكهرباء و2000 جنيه للصيانة الدورية حيث أن السيارات الكهربائية لا تحتاج تغيير زيوت وبوجيهات كما توفر الوقت في الصيانة حيث لا توجد لها صيانة دورية وصيانتها تكون عندما تتعطل فقط.

وقال أن اجمالي تكلفة التوفير السنوية لهذه السيارة عن السيارات العادية 32 ألف جنيه في المتوسط ، كما أشار الي تواجد مراكز صيانة للسيارات الكهربائية ولكن لن تكون هناك تغييرات صيانة دورية لأن عدد القطع في السيارة ربع أو 15% من عدد قطع السيارة العادية وهندسية السيارات الكهربائية أبسط من سيارات الاحتراق الداخلي.