قصة سيارة . . فولكس فاجن K70 الأب الروحي لباسات 

فولكس فاجن K70 وقصة 50 عام قدمت فولكس فاجن طراز K70 عالمياً منذ 50 عام تقريباً ، حيث يحتفل الطراز حالياً بعيد ميلاده الخمسين. وتم تقديم السيارة في 20 أكتوبر 1970 ، خلال مؤتمر صحفي عقد في سالزجيتر ، وتم تجميعها محليًا في ألمانيا حتى عام 1975 ، في مصنع تم إنشاؤه خصيصًا لإنتاجها ، وهي أول سيارة جر أمامي لفولكس فاجن تعمل بمحرك بنظام التبريد بالماء.

فولكس فاجن K70 مثلت مرحلة جديدة للشركة الألمانية وتمثل K70 تغيير كبير عن موديلات فولكس فاجن الأقدم ، فقد تميزت بهيكل متطور مع تعليق مستقل وقاعدة عجلات طويلة مع مساحة كبيرة للأرجل بالداخل وقدمت تحكمًا جيدًا في التوجيه. وتميزت السيارة بوسائل السلامة النشطة والسلبية ، مع وجود مناطق قابلة للانفصال في كلا الطرفين للأمان ، ومقصورة ركاب مدعمة ، وخزان وقود مثبت في الخلف في منطقة محمية وأحزمة الأمان بشكل قياسي.

فولكس فاجن K70 سبقت اطلاق باسات والسيارة من تصميم كلاوس لوث ، الذي سيظهر تأثيره واضحًا في تصميم طرازات بولو وجولف اللاحقة ، وتعتبر K70 هي الأب الروحي لسيارة باسات ، وقد تم تصنيع مئات الآلاف منها في خط التجميع ، وفقًا لشركة فولكس فاجن. والسيارات التي نراها في الصور ملك لكارل جونتر كوييسر البالغ من العمر تسعة وسبعون عامًا وهو من محبي K70. وقد بدأ حياته المهنية في شركة فولكس فاجن عام 1970 ، كرسام سيارات واشترى أول سيارة K70 في عام 1971 وتطلع إلى الاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيسها مع نادي المعجبين بالسيارة ، ولكن نظرًا للوضع العالمي ، اضطر إلى تقليص القائمة إلى مجموعة صغيرة من الأشخاص.

ID3 الكهربائية من فولكس فاجن حلم لأحد محبيها وعلى مر السنين ، امتلك كارل ثلاث سيارات K70 والعديد من سيارات فولكس فاجن الأخرى. واليوم ، لديه K70 LS و جولف Mk8 ، وهو متأكد من أنه في مرحلة ما ، سيحصل على ID3 الكهربائية.