تقرير ألماني . . مصر بين الدول التي تسعى لحظر سيارات البنزين قبل 2040

بينما لا يزال العديد من مصنعي السيارات يكافحون من أجل توجهاتهم المستقبلية ، فإن تغير المناخ الواضح بشكل متزايد يجبر المزيد والمزيد من الحكومات على التحرك. وفي عدد من البلدان ، من المؤكد بالفعل أن هناك نهاية وشيكة لمحركات الاحتراق الداخلي.

وستكون خطوة مهمة في هذا الاتجاه لحماية البيئة من خلال حظر محرك الاحتراق من حركة المرور على الطرق ووافقت العديد من الحكومات بالفعل على موعد لانتهاء تواجد السيارات البنزين والديزل الجديدة من طرقها. وفي أوروبا ، تم الاعلان عن الحظر في بعض البلدان ، وبعض المدن الكبرى لمحركات الاحتراق الداخلي في عام 2030 ، ويشمل ذلك مدن مثل مانشستر ، برمنغهام ، أكسفورد ، لندن ، كوبنهاغن ، أوسلو ، ميلان ، روما ، أمستردام ، روتردام ، أوتريخت ، لاهاي وبرشلونة.

وتشمل الدول الأوروبية التي تريد حظر محركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2030 أيسلندا وهولندا وأيرلندا وسلوفينيا والسويد والدنمارك ، وكلها وضعت لنفسها هدفًا يتمثل في توديع محركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2030 فصاعدًا. ولا تريد النرويج أن يكون لديها أي سيارات جديدة مزودة بمحركات احتراق مسجلة بحلول عام 2025 وتريد بلجيكا أيضًا القيام بنفس الأمر في أوروبا اعتبارًا من عام 2026.

وكانت المملكة المتحدة قد أعلنت في البداية عن حظر هذه السيارات في2040 ، لكنها سرعت الخطة إلى عام 2035 في وقت سابق من هذا العام ووسعتها أيضًا لتشمل المركبات التجارية والهجينة. وتريد الحكومة الاسكتلندية أيضًا فرض حظر على التسجيلات الجديدة لمحركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2032. وأعلنت فنلندا عن حظر بيع سيارات الوقود الأحفوري اعتبارًا من عام 2035 وحظرًا على مبيعات الوقود الأحفوري نفسه اعتبارًا من عام 2045. وجاءت فرنسا ولاتفيا بعد ذلك بقليل ، لكنهما أعلنتا عن حظر تسجيل سيارات الاحتراق الداخلي اعتبارًا من عام 2040. وتريد إسبانيا أيضًا التخلص التدريجي من سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2040.

وخارج أوروبا أيضًا ، تم وضع الخطط بالفعل في العديد من البلدان والمدن الكبرى حيث لم تعد كيب تاون (جنوب إفريقيا) وأوكلاند (نيوزيلندا) وكيتو (الإكوادور) وفانكوفر (كندا) ترغب في السماح بالتسجيلات الجديدة لسيارات الديزل و سيارات البنزين من عام 2030.

واعتبارًا من عام 2030 ، سيتم تسجيل السيارات الجديدة المزودة بمحركات كهربائية فقط في الهند. كما أعلنت تايوان وسنغافورة وكندا ومصر وسريلانكا خطط للتخلص التدريجي من هذه السيارات في عام 2040.