زيادة مبيعات  السيارات في الاتحاد الأوروبي خلال فبراير الماضي

زادت تسجيلات المركبات التجارية الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.2٪ لتصل إلى 156444 وحدة، في فبراير 2021.

جاء ذلك في تقرير صادر عن رابطة ACEA الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات.

ساهمت جميع قطاعات المركبات بشكل إيجابي في نمو الشهر الماضي. كان الطلب مدفوعًا إلى حد كبير من دول أوروبا الوسطى (+ 17.2٪) ، بالنظر إلى أن التسجيلات في جميع أسواق أوروبا الغربية الرئيسية - باستثناء إيطاليا (+ 10.1٪) - تعاقدت في فبراير.

خلال الشهرين الأولين من عام 2021 ، انخفض سوق المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي بنسبة 3.3٪ ، حيث تم تسجيل 297651 وحدة في المجموع. من بين أسواق الاتحاد الأوروبي الرئيسية الأربعة ، سجلت إسبانيا أكبر انخفاض (-22.0٪) ، تليها ألمانيا (-9.6٪) في فرنسا ، كانت أحجام المبيعات متشابهة إلى حد ما مع العام الماضي (-0.2٪) ، بينما كانت إيطاليا السوق الرئيسي الوحيد الذي سجل زيادة (+ 1.9٪).

وعلى جانب أخر،التقى الرؤساء التنفيذيون لصانعي السيارات في أوروبا الأسبوع الماضي مع نائب رئيس المفوضية الأوروبية للصفقة الخضراء الأوروبية ، فرانس تيمرمانس ، لإجراء مناقشة بناءة حول تغير المناخ وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

صرح أوليفر زيبس ، رئيس ACEA والمدير التنفيذي لشركة BMW: "يشترك صانعو السياسة في الاتحاد الأوروبي وصناعة السيارات في رؤية الصفقة الخضراء الأوروبية للحياد المناخي بحلول عام 2050". "لكن الصفقة الخضراء يجب أن ترقى إلى مستوى اسمها ؛ نحن بحاجة إلى "صفقة" حقيقية بين صناعتنا وحكومات الاتحاد الأوروبي لتحقيق الهدف الشامل المتمثل في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل. في هذا المسار ، يجب على كل تقنية متاحة أن تلعب دورها ".

"نحن نقدم التكنولوجيا المطلوبة إلى السوق بوتيرة عالية جدًا ونحن ملتزمون بتقديم المزيد من المركبات عديمة الانبعاثات. لكننا نحتاج إلى الحكومات لتوفير البنية التحتية للشحن والتزود بالوقود اللازمة لتشغيلها بنفس الوتيرة العالية. يسعدنا أن السيد Timmermans أدرك أن هذه المهام مترابطة جوهريًا "، قال Zipse.

فرانس تيمرمانس: "نحن بحاجة إلى التحرك نحو نقل انبعاثات تقترب من الصفر بأسرع ما يمكن. إنه تحد هائل ، لكنني على ثقة من أن صناعة السيارات الأوروبية على مستوى المهمة. يتميز مصنعو السيارات لدينا بالابتكار والخبرة في إنتاج سيارات بأسعار معقولة. سيتم تصميم سياساتنا لدعم التحول: معايير انبعاثات أكثر صرامة لتعزيز استيعاب السيارات النظيفة ، واستثمارات في البنية التحتية للشحن وإنتاج البطاريات لدعم النمو السريع بالفعل. من خلال إدارة هذا الانتقال ، سنجعله انتقالًا عادلًا. ومعا سنجعل القيادة الكهربائية في متناول الجميع ".

تم عقد الاجتماع بين ACEA والسيد Timmermans قبل المراجعات القادمة للائحة CO2 للسيارات والشاحنات وكذلك توجيه البنية التحتية للوقود البديل (AFID).