مميزات وعيوب .. مواصفات ستروين C4 الجديدة كليا قبل طرحها في السوق المصري

يستعد وكيل ستروين في مصر لتقديم الجيل العاشر من السيارة C4 الجديدة كليا خلال النصف الثاني من العام الجاري ، وهي بالتأكيد سيارة لها تاريخ وباع في السوق المصري حين تم تقديمها لأول مرة من خلال الوكيل السابق باعلان الروبوت الشهير.

قدمت ستروين سيارتها C4 لأول مرة عالمياً في عام 1928 فيما قدمت الشركة موديلات C4 كاكتوس في عام 2014 والتي تميزت بأجزاء الحماية المطاطية الجانبية للسيارة والمقصورة الداخلية العملية. والجيل الجديد الذي طرح من السيارة عالمياً توفر بأجزاء جانبية بلاستيكية بدلاً من المطاطية الشهيرة حيث قدم خلال عام 2020 في صورة طرازات هاتشباك حيث أن السيارةلا يمكن اعتبارها بشكل مباشر سيارة كروس أوفر ولكنها اقرب الى سيارة هاتشباك بصورة مختلفة وهو أمر يجب الانتباه له بأنها ليست منافس حقيقي في فئة السيارات الكروس أوفر على الرغم من مظهرها حيث أنها في الأساس سيارة هاتشباك بتعليق مرتفع عن الأرض.

المنافسون لستروين C4

تنافس هذه السيارة في الشكل العام طرازات فورد ايكوسبورت وهيونداي كونا وبيجو 2008 وجيب رينيجيد وMG ZS في مصر ، ولكن لأنها تعتبر أقرب للسيارات الهاتشباك ولكن مع خلوص أرضي أكبر ، فيعتبر أقرب منافسيها في الأسواق العالمية كيا اكسيد وأوبل أسترا هاتشباك وبيجو 308 وفي مصر تويوتا CH-R وفورد فوكاس هاتشباك وسيات ليون. والذي يضع السيارة في جدلية الهوية بين الهاتشباك والكروس أوفر أنها تستبدل موديلات C4 الهاتشباك السابقة وC4 كاكتوس التي حملت ملامح الكروس أوفر.

تصميم ستروين C4

وأهم ما يميز السيارة التصميم الكوبيه الـSUV مع السقف الانسيابي , وتتميز السيارة بوحدات اضاءة نهارية رفيعة توضع في جزء مرتفع من مقدمة السيارة مع تصميم جريء أمامي ولمسات رمادية بلاستيكية في الجزء الأسفل من المقدمة مع أقواس عجلات كبيرة وسقف انسيابي منحدر مما يعطي السيارة تصميم الكوبيه الـSUV . وتأتي السيارة بباب خلفي حاد واسبويلر خلفي صغير وصادم خلفي أكبر أكثر حدة في الحجم مع لمسات سوداء عديدة مع وضعية قيادة مرتفعة وخلوص أرضي كبير للسيارة.

وبالنسبة للتصميم فهي سيارة تبدو مختلفةالمظهر بشكل عام مع مصابيح أمامية غريبة حيث أن البعض يفضلشكل السيارات التي تأتي بشكل وجه واضح وهنا من الصعب تحديد موقع العيون لهذا الوجه الخاص بالسيارة هل هي المتواجدة في الجزء الأعلي في شكل شرائط اضاءة رفيعة أم المصابيح الرئيسية أسفلها .

محركات سيتروين C4

وتحل C4 الجديدة محل موديلات C4 كاكتوس وبديلة لموديلات C4 الهاتشباك ،حيث تعتبر ضمن السيارات العائلية كما قدمت السيارة بنسخة كهربائية بالكامل هي e-C4 . وتتميز النسخة بالمحركات التقليدية للسيارة بمحركات 1200 سي سي ثلاثي الاسطوانات بشاحن توربيني وتتوفر النسخة بمحركات بنزين بقوة 99 و128 و153 حصان . كما يتوفر للسيارة ناقل حركة مانيوال من 6 سرعات كما يتوفر ناقل حركة أوتوماتيك للسيارة من 8 سرعات.

ويمكن القول أن محركات السيارة الصغيرة 1200 سي سي ثلاثية الاسطوانات تعتبر محركات هادئة فهي لا توفر السرعة الكبيرة للسيارة مع ناقل الحركة الأوتوماتيك ، حيث أن تركيزه على الاقتصاد في استهلاك الوقود أدى لتقليل سرعة الاستجابة للضغط على دواسة الوقود حيث يقفز ناقل الحركة لنقلات أعلى من أجل توفير الوقود ، لكن بتشغيل الوضع الرياضي تصبح القيادة أفضل بكثير.

تتسارع السيارة الى 100 كم في الساعة تقريبا ً في 9.4 ثانية كما أن ناقل الحركة الأوتوماتيك يوفر للسيارة قدرة في الاقتصاد في استهلاك الوقود. وهناك نسخة بناقل مانيوال من السيارة أسرع بنصف ثانية في التسارع.

تعليقسيتروين C4

تتميز السيارة بأنها تأتي بتعليق ناعم وممتصات صدمات توفر الراحة في الركوب بدرجة كافية ، وهذا يساعد السيارة في الحصول على توجيه جيد وسلس ورغم نعومة التعليق لكنها توفر الثبات والاستقرار خلال القيادة .

مقصورةسيتروين C4

ويتوفر للسيارة في الداخل العديد من اللمسات السوداء المطفية مع لمسات كرومية اختيارية ومدخلات سوداء عالية اللمعان خاصة في فتحات التهوية للسيارة والكونسول الوسطي ولوحة القيادة وعجلة القيادة مع لوحة قيادة رقمية بدون اطار وشاشة 10 بوصة تقريباً للنظام الترفيهي .

وتوفر المقصورة مساحة داخلية كبيرة في الأمام والخلف وحتى في الصندوق الخلفي للسيارة كما أن مساحات التخزين مرتبة بشكل جيد. وتأتي شاشة السائق بعيدًا قليلاً عن لوحة العدادات ، مع ضوء LED المحيط والشاشة الرقمية نفسها منخفضة جدًا ، ولكن يمكن من خلالها استخراج المعلومات التي يرغب بها السائق. أما شاشة اللمس الرئيسية فهي أكبر في الحجم وتأتي مع زوجين من الازرار لنقل السائق إلى الإعدادات المتعلقة بالسيارة ، والعودة إلى الشاشة الرئيسية. ويوجد أمام الراكب درج رفيع يفتح ليكشف عن إطار لتركيب جهاز لوحي حتى يتمكن من مشاهدة وسائل الترفيه الخاصة به. كما نجحت جهود سيتروين في التخلص من الضوضاء التي تصل للمقصورة .

وتلعب السيارة بصورة أكبر على مجال الراحة حيث لا يمكن اعتبارها سيارة كروس أوفر حقيقية وهو ما يجعلها أقرب للسيارات الهاتشباك ولكن ما توفره من وسائل راحة في الركوب يجعلها أقرب للكروس أوفر الصغيرة.

كما أن الزجاج الخلفي للسيارة ووضعية كرسي السائق تعقد بعض الشيء الرؤية الخلفية, وربما كان من الافضل استخدام نظام الرؤية الخلفية عبر الكاميرا مع حصول السيارة على حساسات الركن الخلفية بصورة قياسية. وتبلغ مساحة الصندوق الخلفي 380 لتر وهو المعيار المعتاد لسيارة هاتشباك عائلية أو 1250 لترًا مع طي المقاعد الخلفية.

ويوجد أمام السائق عجلة قيادة بثلاثة أذرع كما يوجد أجزاء من البلاستيك اللامع الكبير في الجزء السفلي منها. أما أزرار التحكم في عجلة القيادة فهي بلاستيكية مثل أزرار النوافذ في الأبواب ولكنها جذابة وتم تصميمها بشكل جيد.

وبالنسبة لمساحات التخزين فهي سيارة عملية توفر مساحة مناسبة في جيوب الأبواب ، وفتحة مفيدة أسفل مسند الذراع ، وحاملي أكواب ومكان صغير للمفتاح أمام ناقل الحركة. وفي الخلف يوجد في مكان الحقيبة طبقات مزدوجة ومدخل 12 فولت وامكانية تقسيم الأغراض بوضع الأجزاء الصغيرة في الأعلي .

وحصلت الفئات الأعلي من السيارة على مقاعد بنظام تدفئة مع ثلاثة مستويات من التدفئة. كما تبدو الشاشة التي تعمل باللمس أكثر إثارة للإعجاب عندما تكون السيارة متوقفة أكثر مما هي عليه عندما تكون في وضع التشغيل ، لأن الجزء المخصص للملاحة صغير نسبيًا ، ويوجد معها أزرار التحكم في المناخ وأزرار الإعدادات.

ويمكن اعتبار تصميم نظام المعلومات والترفيه محبط قليلاً كما أن الاستجابة للمسة أبطأ قليلاً من بعض النظم الأخري ولكنه ليس مزعج. ومن الميزات الأساسية في C4 هي حامل iPad أو الكمبيوتر اللوحي ، والذي يتم يرتبط بلوحة القيادة على جانب الراكب. ومع التخوفات من طريقة فتح الوسادة الهوائية أكدت الشركة أنها تفتح فوق حامل الكمبيوتر اللوحي او الاي باد. كما يمكن تخزين الآي باد في درج منزلق داخل لوحة القيادة.

ومن حيث الراحة ، فإن مقعد السائق جيد، ولكنه لا يناسب بصورة كبيرة السائقين الأطول ولكن يعتبر الجزء الخلفي يوفر مساحة كافية للركاب فيه للجلوس ولكن لأصحاب الأطوال سيكون الأمر أصعب للجلوس في الخلف خاصة بالنسبة لارتفاع السقف.

ستروين C4 في السوق المصري

لا ينتظر ان يتم تقديم السيارة في النصف الاول من عام 2021 في مصر ، والاقرب هو شهر أغسطس المقبل ، وبالتاكيد ليس هناك أي مؤشرات سعرية حاليا ، لكن السيارة يتم بيعها في السوق الفرنسي بسعر اكبر من ستروين C3 واقل من ستروين C5