مذكرة تفاهم لإنشاء نظام نقل سريع للحافلات على الدائري 

توقيع مذكرة تفاهم بين جهاز تنظيم النقل البري وتحالفBRT RR

شهد كامل الوزير , وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي وتحالف ( BRT RR حافلات النقل السريع بالطريق الدائري) والذي يتكون من: تحالف عالمي بقيادة شركة ترانس ديف الفرنسية وشركاؤها من الشركات الوطنية المصرية مممثلة في أوراسكوم، و مواصلات مصر وشركة وسائل النقل ام سي في وذلك بشأن إعداد دراسات الجدوى الفنية والاقتصادية الخاصة بإنشاء نظام نقل سريع للحافلات المميزة على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى(اتوبيساتBRT ( حيث ستشمل هذه الدراسة الوحدات المتحركة، المحطات، ونظام التذاكر الإليكترونية، معلومات الرحلة واماكن عبور المشاة والانتظار عند المحطات والتكامل مع باقي وسائل النقل .

تسيير أتوبيسات BRT على الطريق الدائري

أكد الفريق مهندس كامل الوزير أن هذا التوقيع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في انشاء شبكات نقل حديثة وتعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر حيث سيتم لاول مرة في وسائل المواصلات في مصر تسيير أتوبيسات BRT ( اتوبيسات سريعة تسير في مسارات منعزلة وذات سعة كبيرة ) على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى و الذي يعتبر أهم المحاور المرورية بالقاهرة الكبرى حيث يمر عليه ما يقرب من 213 ألف سيارة يومياً .

الأتوبيسات الجديدة على الدائري تتماشي مع الانتقال للعاصمة الادارية

وطالب بسرعة الانتهاء من هذه الدراسات لسرعة البدء في تنفيذ هذا المشروع الهام الذي يعد طفرة كبيرة في وسائل المواصلات ولمجابه زيادة الطلب علي النقل عند انتقال الحكومة للعاصمة الإدارية وتوفير خدمات نقل تتماشي مع النهضة الحضارية التي تشهدها محاور القاهرة المرورية بالإضافة الى انه سيساهم في تخفيف الزحام المروري بطول الطريق وامتصاص الاختناقات المرورية على مداخل القاهرة الكبرى وكذلك تقليل استخدام السيارة الخاصة ومنع وقوف الميكروباص على الطريق الدائري و تقديم خدمة نقل مميزة وجاذبة للركاب من حيث الجودة والأمان في التشغيل والإتاحية وسهوله الوصول للمحطات.

مشروع أتوبيسات الدائري سيتكامل مع شبكة النقل

وأضاف أن هذا المشروع سيتكامل عند تنفيذه مع شبكة النقل بشكل مثالي والربط مع وسائل النقل الأخرى الحالية والمستقبلية من حافلات ومونوريل ومترو الأنفاق وخطوط السكك الحديدية والقطار الكهربائي الخفيف LRT وكذلك سيرتبط مع مواقف الأقاليم على الطريق الدائري مثل موقف المنيب، المرج، ومركز النقل الجديد مضيفا أنه فور الانتهاء من الدراسة سيتم تحديد النموذج الاستثماري والتكلفة الكلية للمشروع مشيرا الى أنه روعي في الاعمال التي يتم تنفيذها حاليا للتطوير الشامل للطريق الدائري الانشاء المستقبلي لمسارات ومحطات هذه النوعية من الاتوبيسات لافتاً الى أنه بعد الانتهاء من أعمال التطوير والتوسعة سيصبح الطريق بعدد 7 حارات بكل اتجاه، عدا كوبري المنيب فسيصبح 8 حارات بكل اتجاه