هوندا AWV .. صممت للأعمال الشاقة على الطرق الوعرة 

هوندا AWV تستخدم في نقل الخامات بمحطات الطاقة الشمسية

عند بناء مزارع الطاقة الشمسية في أماكن نائية ، يمكن أن تستغرق عمليات النقل التي تنقل المواد لتلك المواقع المترامية الأطراف وقتًا طويلاً. ولتقليل عدد الرحلات لمواقع الطاقة الشمسية في نيو مكسيكو ، أجرت شركة بلاك آند فيتش Black & Veatch اختبارًا تجريبيًا لمركبة ذاتية القيادة من هوندا أطلق عليها اسم (AWV) ، وجولتها الي منصة بأربع عجلات يمكنها حمل المواد أو سحب الأدوات إلى مواقع محددة مسبقًا بدون سائق.

وقال بول سكوردال ، نائب الرئيس الأول ورئيس الطاقة الشمسية في بلاك آند فيتش : "لقد فاقت التجربة التي أجريناها توقعاتنا". وأضاف : "لم نكن متأكدين من مدى فائدة ذلك ، لكننا تمكنا من تشغيلها على الفور بطريقة كانت مفيدة لعمل موقعنا."

هوندا AWV نقلت في البداية القمامة والمياه

واستخدمت السيارة في البداية في نقل القمامة والمياه. ولكن سرعان ما اتضح أن هذه المركبات يمكنها توصيل مواد ومعدات البناء بنفس الكفاءة ، مما يوفر على العمال عناء القيادة ذهابًا وإيابًا عبر مواقع تركيب الطاقة الشمسية.

وسائل تقنية للحركة الذاتية في هوندا AWV

وتوفر بطارية الليثيوم أيون الموجودة على متن AWV نطاقًا يصل إلى 45 كم . ويمكن شحن البطارية بالكامل في غضون ست ساعات من منفذ 120 فولت. ويتم التنقل باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والرادار الموجود على متن السيارة ونظام LiDAR ، مع كاميرات مراقبة عن بعد. وتعد محطة الـ GPS الأساسية التي تم إعدادها في الموقع هي القطعة الخارجية الوحيدة التي تحتاجها AWV للتنقل في مساراتها. وتحتاج AWV إلى شبكة لاسلكية قوية نسبيًا تم إعدادها في الموقع أيضًا ، ويمكنها الاعتماد على الشبكات الخلوية إذا لزم الأمر.

هوندا AWV ظهرت لأول مرة في 2018

وكشفت هوندا لأول مرة عن النموذج الأولي لـ AWV في عام 2018 ، واختبرت Black & Veatch طراز الجيل الثاني لهذا الموديل ، كما يوضح كينتون ويليامز ، قائد مشروع هوندا في الولايات المتحدة. وقال: "لقد صممنا نظامًا متعدد الاستخدامات للطرق الوعرة مع العديد من الإمكانات المختلفة". وأضاف : "وظيفتها الرئيسية هي الحمولات ، ولكن قد تكون هناك أيضًا فرص لمجموعة من الاستخدامات الأخري لأغراض مختلفة."