باميدورو الإفريقية للدراجات الكهربائية ترغب في التوسع مصر 

MAX مشروع جديد لتمويل المركبات في افريقيا

عمدت شركة Bamiduro باميدورو للمساهمة في قطاع التنقل في أفريقيا بهدف المساعدة في مكافحة تغير المناخ مع تقديم خدمات شبيهة بأوبر وكريم في القارة. والمنتج الأساسي للشركة باسم MAX في نيجيريا وهو مشروع لتمويل المركبات المؤجرة لامتلاكها خاصة الدراجات النارية .

باميدورو ترغب في التوسع في مصر وغانا

وفي ديسمبر ، أنهت ماكس جولة لجمع الأموال بقيمة 31 مليون دولار بقيادة شركة الأسهم الخاصة التي تتخذ من لندن مقراً لها Lightrock ، وهو أول استثمار لها في شركة نقل أفريقية. وهدف Bamiduro هو التوسع في غانا ومصر في أوائل عام 2022. ولا تزال السيارات الكهربائية نادرة في معظم أنحاء القارة. ولكن مع انخفاض تكاليف الإنتاج وارتفاع أسعار النفط ، يتطلع عدد متزايد من المستثمرين والحكومات إلى رعاية سوق السيارات الكهربائية الناشئة. ومثل ماكس ، لا يركز الكثيرون على السيارات ، بل على المركبات ذات العجلات الثنائية والثلاثية.

مزايا دراجات باميدورو الكهربائية

وتقدم باميدورو دراجاتها الخاصة وهي دراجات كهربائية . وقد صنعتها باستخدام أجزاء من مصادر محلية وبطاريات مستوردة. ويعتبر طراز M3 ، أحدث طراز للدراجات النارية من MAX ، ويحتوي على نظام تعليق معزّز ، ونطاق بطارية يصل إلى 100 ميل ، وفتحات USB مدمجة لشحن الهاتف. وتكلفتها حوالي 2000 دولار ، أي أكثر من تكلفة دراجة نارية تعمل بالبنزين. لكن باميدورو تقول إن توفير فارق الوقود والصيانة أقل بنسبة 25٪ من الدراجات التقليدية ، ويمكن تعويض فرق السعر في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام.

مصر تخطط لتصنيع 20 ألف سيارة كهربائية

ومع ذلك ، فإن العديد من الحكومات لديها خطط كبيرة للتوسع كوسيلة لخلق فرص العمل ، للمساعدة في منع تلوث الهواء في المناطق الحضرية ، وتسهيل التراجع عن دعم الوقود المكلف. وتريد كينيا 5٪ من واردات السيارات أن تكون مركبات كهربائية بحلول عام 2025 ، وتقوم بخفض رسوم استيراد السيارات الكهربائية إلى النصف. كما قامت غانا ورواندا وسيشيل وموريشيوس بتخفيض رسوم الاستيراد.وتخطط مصر لتصنيع 20 ألف مركبة كهربائية في الداخل سنويًا بدءًا من عام 2023. وتريد ناميبيا 10 آلاف مركبة كهربائية على الطرق بحلول عام 2030 ؛ تستهدف جنوب إفريقيا 2.9 مليون بحلول عام 2050.