أعلي 5 شركات صينية تصديراً للسيارات في 2021

ارتفعت صادرات السيارات الصينية بنسبة 100٪ على أساس سنوي في عام 2021 إلى رقم قياسي بلغ 2.015 مليون وحدة. وشكلت مركبات الركاب والمركبات التجارية ومركبات الطاقة الجديدة 1.614 مليون سيارة و 402000 ألف سيارة و 310000 ألف وحدة على التوالي ، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM).

المركز الخامس : ارتفعت صادرات سيارات شانجان بنسبة 114.3٪ على أساس سنوي

وتجاوز حجم صادرات شانجان أوتوموبيل 110 ألف سيارة . وكانت الموديلات مثل CS75PLUS و Eado PLUS و CS35PLUS هي الأكثر شهرة في الأسواق الخارجية. وجاءت في المرتبة الأولى في تصدير العلامات التجارية الصينية إلى المملكة العربية السعودية وباكستان وبيرو وبوليفيا.

المركز الرابع: تخطط جيلي لتصدير 600 ألف سيارة بحلول عام 2025

بلغ حجم الصادرات التراكمية للشركة في عام 2021 115.008 ألف سيارة لشركة جيلي ، بزيادة قدرها 58 ٪ عن عام 2020. وعلى وجه الخصوص ، صدرت Lynk & Co بعدد 11.602 ألف سيارة إلى السوق الأوروبية. وحاليًا ، تمتلك جيلي 227 منفذ بيع وما بعد البيع في الخارج. وعلاوة على ذلك ، تخطط جيلي لتصدير 600 ألف سيارة بحلول عام 2025 إلى دول "الحزام والطريق" في أوروبا الشرقية والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. كما تسعي الي بناء أكثر من 600 منفذ بيع خارجي حول العالم ، ودخول أسواق سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ. وتهدف مبادرة الحزام والطريق الصينية (BRI) إلى تسريع التكامل الاقتصادي للدول الآسيوية والأوروبية والأفريقية على طول طريق الحرير التاريخي لبناء السلام من خلال التجارة والاقتصاد. وحاليًا ، تشارك 71 دولة في مبادرة الحزام والطريق ، وهي تمثل أكثر من ثلث الناتج المحلي الإجمالي للعالم وثلثي سكان العالم. واستفادت جيلي من بلدان "الحزام والطريق" لأن "التعاون المفتوح هو طريق صناعة السيارات للفوز بالمستقبل.

المركز الثالث: ارتفعت صادرات جريت وول موتورز بنسبة 103.7٪ على أساس سنوي

تجاوزت مبيعات جريت وول موتور في الخارج 140.000 ألف وحدة ، وهو ما يمثل 11.1٪ من جميع أحجام الصادرات في عام 2021. وحتى الآن ، تجاوز حجم مبيعاتها الخارجية التراكمية 900.000 وحدة في أكثر من 170 دولة.

المركز الثاني: ارتفعت صادرات شيري بنسبة 136.3٪ على أساس سنوي

كان عام 2021 هو الذكرى السنوية العشرين لبدء تصدير شيري إلى الخارج ، حيث اقتربت الصادرات السنوية من 270 ألف وحدة. وتخطط شيري لتصدير 500 ألف سيارة لتحقيق أرباح تصدير تبلغ 5 مليارات يوان صيني أو 786 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025 ، مما يعني أن ربع مبيعات شيري لعام 2025 سيأتي من الأسواق الخارجية.

المركز الأول: ارتفاع صادرات SAIC بنسبة 78.9٪ على أساس سنوي

صدرت "سايك موتور" 697 ألف سيارة في عام 2021. ومقابل كل ثلاث سيارات صينية تُباع في الخارج ، تم بيع واحدة من سايك. وعلى وجه الخصوص ، وصلت المبيعات الخارجية للعلامة التجارية MG إلى 360 ألف وحدة ، وهو ما يمثل 15٪ من إجمالي مبيعات صادرات SAIC.

أحدث شركات صناعة السيارات الصينية

وفي الوقت نفسه ، قام صانعو السيارات الأحدث ، بما في ذلك NIO و Xpeng و Li Auto ، بتصدير ما مجموعه 100 ألف مركبة ، حيث أصبحت السوق الأوروبية أهدافها التوسعية. ووفقًا لمديرها التنفيذي ، بحلول نهاية عام 2022 ، تخطط NIO للتوسع إلى ستة أسواق أوروبية على الأقل. وتخطط XPeng أيضًا للانطلاق في السويد والدنمارك وهولندا في عام 2022.

وفي مايو 2021 ، أعلنت NIO عن "إستراتيجية النرويج" لدخول سوق النرويج التي تخطط لتقديم 7000 مركبة ES6 و ES8 خلال العامين المقبلين. وفي يوليو ، تم شحن الدفعة الأولى من ES8 من شنغهاي إلى النرويج. ثم في أغسطس ، أرسلت XPeng الدفعة الأولى من طرازها الرائد XPeng P7 سيدان الذكية من قوانغتشو إلى النرويج.