لأول مرة في العالم ..EXEED تكمل اختبارات التصادم الأمامية بسرعة 128 كم ساعة

سيارتان EXEED VX يكملان اختبارات التصادم بسرعة 64 كم لكل سيارة

أكملت السيارة EXEED VX اختبار التصادم بين سيارة وسيارة في مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC) . وقامت كل سيارة بالانطلاق نحو الأخرى بسرعة حوالي 64 كم / ساعة. ويعتبر هذا أول اختبار يتم إجراؤه على الإطلاق بهذه السرعة الاختبارية في العالم. وقد اجتازت كلتا السيارتين الاختبار الصعب بعلامات كاملة في الأمان.

EXEED VX تشارك في اختبار التصادم الصيني

وترعى CATARC حدث Top Safety ، وهو الحدث الأعلى بالنسبة لاختبار سلامة السيارات في الصين. وفي هذا الحدث ، كان الاختبار الذي شاركت فيه EXEED VX هو اختبار التصادم الأكثر صرامة بين سيارة وسيارة . وقد تم إجراؤه في ظل ظروف اختبار تحدث لأول مرة في العالم ، حيث أكملت السيارتان الاختبار بسرعة تبلغ 128 كم / ساعة.

اختبار تصادم EXEED VX يحاكي بدقة الحوادث الحقيقية

واستخدم الاختبار سيارات تم اختيارها عشوائيًا من نسخ الإنتاج . واصطدمت السيارتان ببعضهما البعض بسرعة تبلغ 128 كم / ساعة على ما يحاكي طريق من اتجاهين. وجرى الاختبار على سرعة أعلى بكثير من تلك التي تستخدم في حال اختبار تصادم سيارة واحدة . والتأثير الناتج عن التصادم تركز في المواضع على جانب السائق ، مما يعكس بشكل أكثر دقة الحوادث المرورية الحقيقية. وتشكل هذه السلسلة من ظروف الاختبار الصارمة تحديات جديدة لتصميم هيكل السيارات وعمليات التصنيع .

سيارات EXEED VX تخرج من اختبارات التصادم بنسب مبهرة

وفي وجود وسائل الإعلام ، فسر خبراء CATARC الاختبار من ثلاثة جوانب: هيكل السيارة ، والأداء الوظيفي للأنظمة فيها ، واختبار الإصابات التي تتعرض لها دمى الاختبار. وبالنسبة لاختبار إصابة الدمى ، والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالمستهلكين ، فكلا السيارتين حققتا نتائج طيبة. وقد خرجت سيارة بعلامة كاملة بينما خرجت الثانية بمعدل 98.8%. ومن حيث الهيكل, فقد بقيت مقصورة الركاب في EXEED VX في حالة جيدة ، مع احتفاظ الهيكل الخارجي بسلامته وكذلك العمود A بدون أي تشوه واضح . ولم يتم فصل الأبواب عن الجسم أثناء الاصطدام . كما لم يعلق قفل الباب والمفصلات في موضع الاصطدام. ووفق ذلك, فالأبواب التي لم تتأثر يمكن فتحها بسهولة مع امكانية فتحها بصورة أوتوماتيكية . أما الأبواب في موقع التصادم على جانبي السائق والراكب الامامي فتعرضت للغلق . وتم إطلاق جميع الوسائد الهوائية أمام السائق والراكب الأمامي وكذلك الوسائد الستائرية بشكل طبيعي. ولم تتعطل المقاعد وأحزمة الأمان بعد تأثير التصادم.

مراعاة معايير الخمس نجوم في تصميم هيكل EXEED VX

ونظرًا لتمتع السيارة ببنية وهيكل عالي الأداء تم تطويره وفقًا للمعايير العالمية ، فقد ارتبط الهيكل بمفهوم تطوير السلامة لجميع الأفراد وجميع ظروف التشغيل وعملية القيادة بكل متطلباتها وكل تحديثات السلامة . كما أن السيارة مصممة بمعايير الخمس نجوم العالمية في السلامة والأمان. وهي ملتزمة ببناء نظام حماية يغطي سلامة الإنسان والسيارة ، وتوفير نظم السلامة النشطة ، والسلامة السلبية ، وسلامة المعلومات ، والقيادة الذاتية ، والسلامة الفائقة من فئة الخمس نجوم. كما تقوم بتلبية أعلى معايير السلامة الدولية لـ C-NCAP ، و E-NCAP ، IIHS و FMVSS لخدمة المستخدمين العالميين وحماية التنقل الآمن لكل مستخدم.

التركيز على الصلب عالي القوة في تصميم EXEED VX

ويتبنى هيكل EXEED VX تصميم القفص مع استخدام الصلب عالي القوة بنسبة تصل إلى 78٪ . كما تم استخدام ألواح الصلب عالية القوة في العمود B . والسيارة بالكامل تم تصميمها وتصنيعها بدقة من قبل فريق محترف . وتم إجراء أكثر من 1000 عملية محاكاة وأكثر من 100 اختبار عليها. وبالنسبة لوسائل السلامة ، فقد تم تجهيز EXEED VX بنظام الأمان النشط L2.5 .

استمرار تطوير هيكل سيارات EXEED في المستقبل

وفي المستقبل ، ستستمر EXEED في تطوير هيكل سياراتها الحصري لتوفير تجربة سفر أكثر ذكاءً وأمانًا وراحة للمستخدمين العالميين من خلال التركيز على احتياجاتهم من سياراتهم في العصر الجديد.