نظارات ميكروسوفت وفولكس فاجن الجديدة .. بديلة الشاشات بالسيارات

ميكروسوفت لديها تاريخ في المشاركة في صناعة السيارات

نظرًا لأن السيارات أصبحت أكثر تقدمًا وتكدساً بالتكنولوجيا الرقمية من أي وقت مضى ، فإن عمالقة التكنولوجيا يتحدون تدريجيًا مع صانعي السيارات المعروفين. وفي العام الماضي ، وقعت فورد وجوجل صفقة مدتها ست سنوات لتطوير تقنيات الاتصالات في المركبات . بينما تستعد هوندا وسوني لتطوير السيارات الكهربائية حتى لا يتفوق عليها أحد . وشاركت ميكروسوفت أيضًا مع شركات صناعة السيارات.

ميكروسوفت تعلن عن مشروع HoloLens 2 مع فولكس فاجن

وفي العام الماضي ، تعاونت الشركة مع فولكس فاجن لإنشاء تقنيات ذاتية القيادة. وقد ألقت ميكروسوفت الآن مزيدًا من الضوء على مشروعها HoloLens 2 مع فولكس فاجن. وهذا المشروع يضع نظارات الواقع المعزز في وضع الحركة. وسيجعلها ذلك مناسبة للاستخدام في المركبات ذاتية القيادة في المستقبل. وستوفر القدرة على تقديم العروض الثلاثية الأبعاد مع معلومات مثل ظروف حركة المرور والطقس وتوصيات التسوق.

HoloLens 2 يتيح فرص متنوعة للسائقين

وعلى وجه التحديد ، فإن HoloLens 2 تتيح العديد من الفرص ، مثل القدرة على تدريب السائقين على مواجهة ظروف الطريق الصعبة. وتعتبر تطور لشاشات الواقع المعزز الأمامية المتوفرة بالفعل في سيارات مثل مرسيدس EQS SUV وفولكس فاجن ID خاصة Id.4.

فولكس فاجن تستعين بميكروسوفت لحل مشكلة فشل نظارات الواقع الافتراضي خلال حركة السيارات

وجربت فولكس فاجن نفس الفكرة منذ بضع سنوات ولكنها واجهت مشكلة عندما تم استخدام الجهاز في مركبة متحركة. وهنا ، لم تتمكن أجهزة الاستشعار الخاصة بها من التتبع بشكل صحيح واختفت الصور المجسمة التي تعرضها عادةً. ثم اتصلت فولكس فاجن بشركة ميكروسوفت للحصول على المساعدة. ثم تم تطوير HoloLens 2 ، وتم تطوير خوارزمية جديدة تسمح لأجهزة الاستشعار المختلفة بمواصلة العمل حتى في بيئة متحركة.

امكانية تشخيص المشكلات عن بعد عبر نظارات الواقع الافتراضي الجديدة لفولكس فاجن

وتأتي حالة الاستخدام الأخرى للتكنولوجيا حيث يمكنها توصيل العمال عن بعد بالمهندسين الميكانيكيين لمشاركة وجهات نظرهم. ويمكن لمهندس آخر ، من موقع آخر ، تشخيص المشكلة. وقد استخدمت مرسيدس-بنز بالفعل هذه التقنية من أجل هذا الغرض. ويمكن أيضًا استخدام التقنية في الحافلات والقطارات والمصاعد.