وزارة الكهرباء تستهدف 500 مليون جنيه شهرياً كرسوم شحن للمركبات الكهربائية

خطة لتحصيل 500 مليون جنيه شهرياً من شحن المركبات الكهربائية

تهدف وزارة الكهرباء إلى تحصيل 500 مليون جنيه شهريًا من شحن السيارات الكهربائية التي تشمل السيارات والحافلات والقطارات. وذلك في إطار توجيهات الحكومة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والحفاظ على البيئة ، بحسب مسؤول بالشركة القابضة لكهرباء مصر.

آثنان من الآليات لشحن السيارات الكهربائية وبيعها في مصر

ومن المتوقع أن تتحقق هذه الأهداف من خلال آليتين: الأولى بيع الكهرباء للقطاع الخاص بما يتضمن أصحاب وحدات شحن السيارات الكهربائية ودفعها مقدماً. والآلية الثانية هي بيع الكهرباء مباشرة للمركبات الكهربائية ، بحسب أحد المسؤولين. وقامت بعض شركات توزيع الطاقة بتركيب وحدات شحن للمركبات الكهربائية بالتعاون مع Infinity E.

عائدات شحن المركبات الكهربائية ستكون ضعيفة في البداية

وتسعى الحكومة إلى تشغيل جميع وسائل النقل في شرم الشيخ بالكهرباء قبل قمة المناخ COP27 في نوفمبر المقبل ، ومن المقرر تشغيل قطارات خفيفة تعمل بنظام LRT الكهربائي قبل نهاية العام. ورأى حافظ سلماوي ، الرئيس السابق لجهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك ، أن العائدات المزمع تحصيلها من شحن وسائل النقل الكهربائية قد تحتاج إلى مزيد من الوقت ، خاصة وأن القيمة الحالية لشحن النقل الكهربائي تبلغ نحو مليوني جنيه.

انتشار المركبات الكهربائية تزيد إيرادات وزارة الكهرباء

وأوضح سلماوي أن انتشار السيارات الكهربائية والحافلات والقطارات يساهم في زيادة إيرادات وزارة الكهرباء وهو النهج الذي تحرص عليه الوزارة لاستغلال فائض الإنتاج وتعظيم إيراداتها. وأعلنت الحكومة عن سعر بيع الكهرباء لشحن المواصلات لمدة عام ، ونشرت القرار في الجريدة الرسمية. وحُدِّدت أسعار بيع الكهرباء لشحن السيارات الكهربائية بنحو 100 قرش للكيلوواط / ساعة في حالة تغذية محطة الشحن على الجهد المتوسط ، ونحو 121.3 قرشًا للكيلوواط / ساعة في حالة تغذية محطة الشحن على الجهد المنخفض.