فرص استثمارية متاحة في مشروعات الأتوبيس الترددي والقطار الكهربائي 

وزير النقل يستعرض الفرص المتاحه لمشاركة القطاع الخاص في قطاع النقل

خلال جلسه الفرص المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في قطاع النقل المقامة ضمن فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الاقتصادى - مصر 2022 والتي شهدت حضور ممثلي أكبر الشركات العالمية والمحلية التى تعمل في مجال الادارة والتشغيل في قطاعات الوزارة وممثلي الشركات العالمية والمحلية التي ترغب في الاستثمار في قطاعات النقل المختلفة خاصة مع النهضة الكبيرة والنقلة النوعية الكبيرة التي يشهدها القطاع في عهد فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية

تنفيذ 23 مشروع من مشروعات الانفاق والجر الكهربائي

وفيما يخص مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي اوضح الوزير المشروعات التي تم تنفيذها والجاري والمخطط تنفيذها بعدد 23 مشروع وباجمالي تكلفة 1054,3 مليار جنيه وبمشاركة عدد 150 شركة من القطاع الخاص حيث يبلغ إجمالي حجم العمالة في تنفيذ المشروعات 400 ألف عامل بشركات القطاع الخاص ومن أهمها ( شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم - ومونوريل شرق وغرب النيل بطول حوالي 100 كم 2 كم - والقطار الكهربائي الخفيفLRT بطول 103 كم - خطوط مترو الأنفاق ( الأول ، الثاني ، الثالث ، الرابع ، السادس بطول حوالي 200 كم ) - القطار الكهربائي بورسعيد / أبوقير بطول 250 كم - مترو الإسكندرية "أبو قير / محمطة مصر بطول 21,7 - ترام الرمل بطول 13,2 .

شركة فرنسية لادارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو

واضاف الفريق مهندس وزير النقل أن فرص الإستثمار المتعاقد عليها في مجال الانفاق والجر الكهربائي هي التعاقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو لمدة 15 سنة - التعاقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT لمدة 20 سنة - التعاقد مع شركة ألستوم الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة مونوريل شرق وغرب النيل لمدة 30 سنة - التعاقد مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية للتصنيع عدد 320 عربة مترو ( 40 قطار ) بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية.

شركة ألمانية ستقوم بادارة وتشغيل منظومة القطار الكهربائي لمدة 15 سنة

مشيرا إلى الفرص الاستثمارية في مجال الانفاق والجر الكهربائي الجاري التعاقد عليها مثل التعاقد مع شركة DB الألمانية بهدف إدارة وتشغيل منظومة القطار الكهربائي السريع 15 سنة مع التوصية بتواجد الشركة خلال فترة الإنشاء (ما قبل التشغيل) لإختيار وتدريب وتأهيل الكوادر البشرية التى ستعمل في إدارة تشغيل القطار وجاري ايضاً التعاقد مع شركة الديدي جروب لإنشاء وإدارة وتشغيل الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع ( بورسعيد – أبو قير ) بطول 250 كم .

امكانية مشاركة القطاع الخاص في مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي

واكد وزير النقل ان هناك فرص استثمارية جديدة متاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي وهي إدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر "حدائق الاشجار " – القاهرة الجديدة " الرحاب " ) بطول 46,5 كم مخطط أن ينقل الخط 1,5 مليون راكب - إدارة وتشغيل الخط السادس لمترو الأنفاق ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 35 كم والمخطط أن ينقل 1.5 مليون راكب - إدارة وتشغيل مترو الإسكندرية (أبو قير- محطة مصر) بطول 21,7 كم ومخطط أن ينقل الخط 1.5 مليون راكب - إدارة وتشغيل ترام الرمل بطول 13,2 كم مخطط أن ينقل الخط 450 ألف راكب/يوم

فرص استثمارية في مجال السكك الحديدية بمصر

كما استعرض الوزير الفرص الاستثمارية الجديدة المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات السكة الحديد والمتمثله في ( إنشاء شركة للنقل المتميز بإنشاء شركة إدارة وتشغيل قطارات تالجو الجديدة وقطارات الدرجة الأولي والثانية المكيفة من عقد توريد 1350 عربة الجاري توريدها من شركة جانز مافاج المجرية لتقديم خدمة متميزة لجمهور الركاب – إعادة تأهيل عدد 391 جرار قديم متاحة لشركات القطاع الخاص - إعادة تأهيل ورفع كفاءة عربات الركاب عدد 340 عربة عادية متاحة لشركات القطاع الخاص - إعادة تأهيل وإدارة وتشغيل خط أبو طرطور / قنا بطول 350 كم حيث تم دراسة إعادة تأهيل خط أبو طرطور / قنا وتعديل مساره لضبط المنحنيات والوصول لأفضل مسار للمشروع وربطه بالمحطة التبادلية بين القطار الكهربائي السريع والديزل بقنا وذلك في ضوء قيام وزارة البترول بإنشاء مصنع لإنتاج حمض الفوسفوريك بمنطقة أبو طرطور - إدارة وتشغيل ورش السكة الحديد ( جرارات – عربات ) - الإستغلال التجاري لمحطة قطارات سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة بمساحة 31 ألف م2 . واشار الوزير الى انه تم إعداد مخطط شامل لإنشاء عدد 14ميناء جاف ومركز لوجيستى على مستوى الجمهورية فى كل من ( السـادس من أكتوبر - العاشر من رمضان - السادات - برج العرب الجديدة - دمياط الجديدة – الفيوم الجديدة - بني سويف (كوم ابو راضي) - سوهاج الجديدة –قسطل - أرقين - الطور – السلوم ) لتستوعب هذه الموانئ البرية 6 مليون حاوية مكافئة سنوياً.

تكوين شركة مساهمة من القطاع الخاص والعالم لمشروعات النقل الجماعي

وفيما يخص مشروعات النقل الجماعي أشار الوزير إلى انه تم تكوين شركة مساهمة من القطاع الخاص والقطاع العام (ACTA ) موضحاً المشروعات التي تمت في اطار هذه الشراكة وهي ( خدمات النقل الجماعي بالأتوبيسات لخدمة الوفود المشاركة فى مؤتمر شرم الشيخ COP27 ، خدمة النقل بالمدن السياحية ، مشروع الاتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري ، مشروع خدمات النقل وتنظيم الخدمة بالعاصمة الإدارية الجديدة ) .

فرص استثمارية متاحة في باقي خطوط الأتوبيس الدائري

وأوضح الوزير أن هناك فرص استثمارية جديدة في باقي خطوط الاتوبيس الترددي ومنها خطوط ( الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى – الجيزة / الرماية – الرماية / حدائق أكتوبر – الاوتوستراد ).