ماروتي سوزوكي إيكو تنطلق بمحرك جديد وتصميم من المدرسة القديمة

تحديثات في سيارة ماروتي سوزوكي ايكو الهندية

قطعت سيارات الـ LCVs شوطًا طويلاً من حيث التصميم والتكنولوجيا وديناميكيات القيادة ولكن في بعض أجزاء العالم مثل الهند ، لا تزال هناك بعض منتجات المدرسة القديمة المصممة في القرن الماضي مستمرة. وواحدة من هؤلاء هي ماروتي سوزوكي إيكو Maruti Suzuki Eeco التي تم تحديثها مؤخرًا بمحرك جديد سعة 1200 سي سي ، ومجموعة عدادات رقمية ، ولون خارجي جديد ، على الرغم من أنها تبدو تمامًا مثل شاحنة من فترة التسعينيات.

وقدمت السيارة في الهند في عام 2010 ، لكن أصولها تعود إلى قبل ذلك. وقد كانت نسخة محدثة وأعيدت تسميتها من ماروتي سوزوكي فيرسا التي كانت معروضة للبيع منذ عام 2001 ، والتي كانت في حد ذاتها النسخة الهندية من الجيل العاشر من سوزوكي كاري. والمثير للدهشة أن الشكل الخارجي لم يتغير كثيرًا خلال 23 سنة ، باستثناء عدسات المصباح الشفافة. وفي عام 2022 ، أضافت الشركة لونًا خارجيًا جديدًا هو اللون الأزرق المعدني ليحل محل لون أزرق قديم.

تحديثات في مقصورة ماروتي سوزوكي ايكو

ويوجد بالداخل عجلة قيادة جديدة ومجموعة عدادات رقمية مستعارة من موديلات سوزوكي الأخرى بما في ذلك ألتو وسيلاريو. والعدادات عبارة عن شاشة صغيرة بها أرقام. والمقصورة متوفرة بخمسة مقاعد أو سبعة مقاعد . ولا يوجد نظام معلومات وترفيه أو نظام صوت. وتوجد وحدة تحكم مركزية مع نغمات موسيقية . ويتوفر لها تكييف هواء مع سخان واثنين من الوسائد الهوائية وفرامل ABS ، و EBD ، وقفل للأطفال ، وأجهزة استشعار لركن السيارة ، ونظام منع الحركة.

محركات أفضل كفاءة في ماروتي سوزوكي ايكو

وتوفر السيارة محرك 1200 سي سي بقوة 80 حصان وعزم دوران 104 نيوتن متر بزيادة 10% في القوة عن السابق . كما تحسنت كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 25٪. وإلى جانب الطراز العادي الذي يعمل بالبنزين ، هناك أيضًا اصدار غاز CNG بنفس المحرك ينتج 71 حصانًا وعزم دوران 95 نيوتن متر. وفي كلتا الحالتين ، تنتقل الطاقة إلى المحور الخلفي من خلال ناقل مانيوال 5 سرعات. ويبلغ سعر السيارة 6236 دولار .