مقارنة بين مصر والهند..دراسة حول الاختلاف في سلوكيات عبور المشاة للطرق
دراسة جديدة مرورية في مصر من CMOR-Center of Mobility Research التابع لجامعة عين شمس حول سلامة المشاة
أعلنت دراسة جديدة مرورية في مصر من CMOR-Center of Mobility Research التابع لجامعة عين شمس حول سلامة المشاة في عن القاء الضوء على بعض التحديات الفريدة التي يواجهها المشاة ، ومقارنة هذه النتائج بدراسة مماثلة أجريت في الهند.
الذكور أكثر عدوانية من الإناث في عبور الطرق بمصر
وقالت أنه من المهم ملاحظة أن الدراستين كانت لهما نتائج مختلفة عندما يتعلق الأمر بتأثير الجنس على سلامة عبور المشاة. وفي مصر ، سلوكيات الذكور أكثر عدوانية من الإناث ، ووجد أن المشاة الإناث يعبرن بأمان أكثر من المشاة الذكور. ومع ذلك ، في الهند ، لم يكن هناك تأثير كبير للجنس على سلامة عبور المشاة. قد يكون هذا بسبب الاختلافات الثقافية في البلدين ، أو قد يكون بسبب اختلاف أحجام العينات أو المنهجيات المستخدمة في الدراسات.
المشاة الأصغر سناً يحدث منهم تجاوزات أثناء العبور أعلى مقارنةً بكبار السن في مصر
ثانيًا ، وجدت كلتا الدراستين أن العمر كان عاملاً مهمًا في سلوك المشاة وسلامتهم. في مصر ، المشاة الأصغر سناً يحدث منهم تجاوزات أثناء العبور أعلى مقارنةً بكبار السن ، بينما في الهند ، وُجد أن المشاة من فئة كبار السن والأطفال يواجهون مخاطر أعلى مقارنةً بالمشاة الصغار. يشير هذا إلى أن العوامل المرتبطة بالعمر مثل مستويات الطاقة والصبر والخبرة يمكن أن يكون لها تأثير على سلوك المشاة وسلامتهم في مختلف البلدان.
هناك أمان أكثر في حالة العبور كمجموعة للطرق في مصر والهند
ثالثًا ، توصلت الدراستان إلى نتائج متشابهة عندما يتعلق الأمر بالعبور في مجموعات. في مصر ، العبور في شكل مجموعات يحدث بشكل متكرر من قبل الإناث أكثر من الذكور ، بينما في الهند ، المشاة يعبرون في حجم فصيلة أو مجموعة يستخدمون فجوات متدحرجة ( أي قطع الطريق بشكل متعرج "زيجزاجي" و ليس قطع عرضي مباشر) و يمرون من خلال فجوات أصغر بين المركبات. وجدت كلتا الدراستين أن حجم فصيلة المشاة كان له تأثير إيجابي على السلامة. يشير هذا إلى أنه قد يكون هناك أمان أكثر في حالة العبور كمجموعة و أمان كلما زاد عدد أفراد المجموعة.
في مصر معدل تهدئة الدراجات النارية للمشاة أقل بمقدار 2.62 مرة من السيارات الخاصة
رابعًا ، وجدت الدراسات أن الأنواع المختلفة من المركبات لها تأثيرات مختلفة على سلامة المشاة. في مصر ، كان معدل تهدئة الدراجات النارية للمشاة أقل بمقدار 2.62 مرة من السيارات الخاصة ، بينما في الهند ، شعر المشاة بأمان أكبر عند العبور من أمام المركبات الثقيلة البطيئة. قد يكون هذا بسبب سرعة وعدوانية أنواع مختلفة من المركبات ، ويسلط الضوء على أهمية مراعاة أنواع المركبات على الطريق عند دراسة سلامة المشاة.
رؤى مثيرة للاهتمام حول العوامل التي تؤثر على سلوك المشاة من خلال دراسة جديدة
بشكل عام ، تقدم الدراستان رؤى مثيرة للاهتمام حول العوامل التي تؤثر على سلوك المشاة وسلامتهم في بلدان مختلفة. في حين أن هناك بعض أوجه التشابه بين الدراستين ، هناك أيضًا بعض الاختلافات المهمة التي تسلط الضوء على الحاجة إلى بحث وتدخلات خاصة بالسياق لتحسين سلامة المشاة.
أخبار متعلقة
GoShortly : مصر تسجل ثاني أقل نسبة تصنيع للسيارات عالمياً في 2021
21 ديسمبر 2022 07:37 م
دراسة تتوقع انخفاض امريكي في أسعار البنزين في 2023
03 يناير 2023 11:50 ص
النقل ترد على شائعات حول تنفيذ رامبات كوبري مشاة بـ1.5 مليون جنيه
09 يناير 2023 04:04 م
اسعار ومواصفات السيارات
البحث حسب الميزانية
البحث حسب الميزانية
البحث حسب الموديل
الأكثر مشاهدة
أخبار ذات صلة
لادا 2105 جديدة للبيع مخزنة في الجراج منذ 26 عامًا
02 نوفمبر 2024 07:45 م
BYD تبيع أكثر من نصف مليون مركبة لأول مرة في أكتوبر
03 نوفمبر 2024 11:24 ص
مجموعة MTI تُطلق سيارات تاتا – TATA الهندية التجارية في مصر
30 أكتوبر 2024 08:41 م
focus2move : إغلاق ايجابي لسوق السيارات المصري في الربع الثالث
29 أكتوبر 2024 09:08 م
العودة للأعلى
أكثر الكلمات انتشاراً