الشكل المتوقع للجيل الجديد من بيجو 3008 وE-3008 

طرح الجيل الثالث من بيجو 3008 في نهاية 2023

تم نشر صور تخيلية للجيل المقبل من طرازات بيجو 3008 التي نعرفها في مصر . وكانت بيجو 3008 قد حصلت في جيلها الحالي على نسخة فيس ليفت في عام 2020 كما زودت بمحركات هجينة في 2023 ، ولكن من المتوقع وصول الجيل الثالث من 3008 في وقت لاحق من هذا العام.

تحويل الجيل الثالث من بيجو 3008 إلي SUV كوبيه

وقد ظهرت السيارة 3008 الحالية لأول مرة في عام 2016 ، بهيكل SUV واختلفت عن الجيل الأول الذي كان في شكل الميني فان. وتحولت مع تحديث 2020 لتصميم أكثر تميزاً مع أنياب بيجو المميزة في المصابيح. ومع ذلك ، يمر الوقت بسرعة وكذلك الاتجاهات في عالم تصميم السيارات التي تتطلب المزيد من أعمال التحويل في التصميم والتحولات الرياضية لهذه الفئة من السيارات. وهذا هو بالضبط ما ستفعله بيجو مع الجيل الثالث من 3008 ، وتحويلها إلى سيارة كوبيه SUV.

تصميم أكثر جاذبية مستوحى من أكبر 408

وسيكون أبرز ما في النموذج الجديد هو الجزء الخلفي المعاد تصميمه مع تحول الجزء الخلفي ليكون أكثر ميلاً بشدة لتغيير الأبعاد في السيارة لمساعدتها على التنافس مع منافسين أكثر تميزًا. وسوف تكون 3008 أطول من 408 فاستباك ، لكن الجيل الجديد سيبدو بالتأكيد أكثر رياضية من الجيل الحالي. وسيساعد الشكل الجديد أيضًا على تمييز 3008 عن الجيل التالي من شقيقتها 5008.

تصميم الجيل المقبل من بيجو 3008

وفي المقدمة ، من المتوقع أن يكتسب الطراز الجديد أنياب LED ثلاثية والتي ستكون عنصرًا مميزًا لمجموعة بيجو بأكملها. وسيتم دمجها مع أحدث نمط ثلاثي الأبعاد على الشبكة ، وشعار جديد تم تقديمه بواسطة 308 في عام 2021. وسيأتي الجزء الجانبي بتصميم أبسط وأكثر استقامة مع خط سقف أكثر ميلًا نحو الخلف. كما يمكن أن تخفف بيجو الكسوة البلاستيكية حول هيكل السيارة ، من أجل جعل السيارة تبدو أقل ميلاً إلى المغامرة وأكثر فخامة. ومن المتوقع أن يتم ربط المصابيح الخلفية الرفيعة معاً بتقنية LED مع رسومات ثلاثية المخالب وسيكون الرابط بين المصابيح الخلفية قطعة اضافية داكنة للزينة ، على غرار طرازات بيجو الأخرى. ويمكن لتصميمات العجلات الجديدة والألوان الجديدة أن تضفي مزيدًا من الإثارة على التصميم ، بينما من المرجح أن يتم نقل نظام الألوان الثنائي مع السقف والأعمدة المطلية باللون الأسود إلى الجيل الجديد.

زيادة حجم الجيل الجديد من بيجو 3008

ومن المتوقع أن يتبع الطراز القادم اتجاه سيارات الـSUV من خلال زيادة الحجم ، مما يخلق فجوة أكبر بينها وبين طراز 2008 الذي سيتم تحديثه قريباً ، والذي يبلغ طوله 4300 ملم . ويبلغ قياس 3008 الحالية 4447 ملم ، ومن المتوقع أن يكون الطراز الجديد أطول. وستعمل هذه الزيادة في الحجم على تحسين أبعاد السيارة وتوفير مساحة أكبر للركاب والأمتعة ، على الرغم من وضعية الكوبيه في تصميمها.

مقصورة بيجو 3008 الجديدة

وفي الداخل ، ستأتي السيارة بلوحة القيادة الجديدة بوحي الموديل التجريبي Inception Concept. وستحتوي المقصورة المحدثة على مجموعة عدادات ثلاثية الأبعاد بتصميم جديد وشاشة معلومات ترفيهية ، بالإضافة إلى تصميم أبسط وخامات ذات جودة أعلى ، مما يجعلها أقرب إلى الموديلات الفاخرة مثل BMW X1 و ألفاروميو تونالي ومرسيدس GLA. بالإضافة إلى ذلك ، ستتم عملية تحديث للتجهيزات باستخدام باقة ADAS الأكثر تقدمًا.

منصة ستلانتيس الجديدة لبيجو 3008

وأكدت بيجو رسميًا أن 3008 الجديدة ستكون أول موديل يعتمد على منصة STLA المتوسطة الجديدة. وسيكون E-3008 الكهربائي بالكامل أول من يظهر من عائلة سياراتها الكهربائية الجديدة لأول مرة في النصف الثاني من عام 2023 ، يليه موديل E-5008 الأكبر. وفي حين أن المحركات الكهربائية ستكون محور التركيز الرئيسي للجيل الجديد ، ستظل بيجو تقدم خيارات بديلة في شكل مجموعات المحركات الهجينة لأسواق معينة غير جاهزة تمامًا للسيارات الكهربائية.

ومن المتوقع أن توفر منصة STLA المتوسطة قدرات تقنية محسنة من الناحية الكهربائية تزيد من قوة السيارة والمدى مقارنة بمنصة EMP2 الحالية التي تدعم حاليًا بيجو E-308 والعديد من سيارات ستلانتيس الكهربائية. وبشكل أكثر تحديدًا ، سيصل نطاق السيارة إلى 700 كيلومتر، بينما ستقدم بيجو خيارًا لثلاثة محركات كهربائية مختلفة لـ E-3008.

نسخة هجينة من بيجو 3008 الجديدة

وبغض النظر عن E-3008 ، من المحتمل أن يحصل الطراز العادي على النسخة الهجينة الجديدة من محرك البنزين PureTech ثلاثي الأسطوانات سعة 1200 سي سي والذي ظهر لأول مرة في وقت سابق من هذا العام. ويتم دعم محرك الاحتراق بمحرك كهربائي واحد ينتج ما يصل إلى 28 حصانًا ويتم دمجه في ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ثنائي القابض من ست سرعات (e-DSC6) يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية. ويتم تخزين الطاقة في بطارية صغيرة 48 فولت بسعة 898 واط ، مثبتة أسفل المقعد الأيسر الأمامي. وبشكل عام ، يبلغ الناتج المشترك للنظام الهجين الخفيف 134 حصانًا وعزم دوران 230 نيوتن متر . وليس من الواضح ما إذا كانت بيجو ستختار تقديم خيارات هجينة بلج إن للجيل القادم من 3008.