كيف أصبحت MG واحدة من أسرع العلامات التجارية نموًا في أوروبا؟

MG تحقق مبيعات في أوروبا تتفوق على مبيعاتها الصينية

ستعود MG إلى جذورها الرياضية بطراز كهربائي بالكامل مستوحى من الموديل التجريبي Cyberster. وقال جاي بيغوناكيس ، المدير التجاري لشركة MG UK ، إن الإنتاج "سيغير قواعد اللعبة من حيث صورة العلامة التجارية". وتجاوزت مبيعات MG في أوروبا العام الماضي تلك الموجودة في الصين ، موطن الشركة الأم SAIC ، حيث تواصل العلامة التجارية البريطانية السابقة جذب المزيد من العملاء إلى مجموعتها من السيارات الكهربائية والتي تعمل بالوقود.

MG تحقق المرتبطة 23 في المبيعات في أوروبا خلال 2023

وباعت MG العام الماضي 113.917 سيارة في أوروبا ، أي ضعف ما كانت عليه في عام 2021 ، بحسب أرقام صادرة عن داتا فورس. في المقابل ، بلغت مبيعات العلامة التجارية العام الماضي في الصين 110101 . واستمر الزخم حتى عام 2023 ، مع المبيعات في أوروبا عند 20736 ، بزيادة 143 في المائة ، وفقًا لشركة داتا فورس. وأصبحت العلامة التجارية الآن في المرتبة 23 في أوروبا من حيث مبيعات الوحدات ، متقدمة على جيب وكوبرا وبورش ولاند روفر وهوندا.

MG ثاني الشركات في نمو المبيعات في أوروبا بعد تسلا

ونمت MG العام الماضي بسرعة كبيرة حتى أنها احتلت المركز الثاني خلف تسلا كما تم قياسها من خلال الزيادة في مبيعات الوحدات الإجمالية مقارنة بالعام السابق عند 61.346 ألف وحدة. وتمتلك العلامة التجارية أيضًا واحدة من أعلى حصص الموديلات الكهربائية. ولعل الأهم من ذلك ، أن MG أطلقت العام الماضي مثال لسيارة كهربائية عائلية ميسورة التكلفة ليتم بيعها في أوروبا وهي MG4 الكهربائية بالكامل المدمجة.

MG4 تستهدف منافسة فولكس فاجن ID3

وتستهدف السيارة على وجه التحديد منافسة فولكس فاجن ID3 ، لكن MG4 تتفوق مع ببطارية تبلغ 51 كيلو واط في الساعة ونطاق 350 كيلومترًا وسعر يبدأ من 29.312 يورو في ألمانيا ، مقارنة بـ 39.995 يورو للـ ID3 مع بطارية أكبر قليلاً من 58 كيلوواط ساعة.

MG تركز على السيارات الكهربائية والهجينة في أوروبا

وفي البداية ، حصرت العلامة التجارية عملياتها الأوروبية في المملكة المتحدة ، وبدأت المبيعات هناك في عام 2011. وعندما توسعت إلى قارة أوروبا في عام 2019 ، ركزت الشركة على السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة. ولا يزال هذا هو الحال في أسواق أوروبا الغربية مثل ألمانيا وفرنسا وهولندا والنرويج.

MG HS تتصدر مبيعات الشركة في أوروبا

ومع ذلك ، توسعت MG منذ ذلك الحين جنوبًا وشرقًا في أسواق مثل سلوفاكيا وسلوفينيا والمجر والبرتغال مع مجموعة تشمل الطرازات التي تعمل بالوقود مثل ZS الصغيرة و HS SUV المدمجة. وفي الشهرين الأولين ، كان أفضل بائع للعلامة التجارية هو HS عند 6810 وحدة ، مع نموذج البنزين الذي يمثل ما يزيد قليلاً عن 5000 من تلك المبيعات. وكانت HS أيضًا أكثر السيارات مبيعًا في المملكة المتحدة في يناير. وكانت MG HS الأفضل مبيعًا في المملكة المتحدة في يناير.

سيارة رياضية جديدة من MG

ولدى MG الآن 624 تاجرًا في أوروبا ، وفقًا لموقعها على الإنترنت. وهذا العام ، ستعزز MG ظهورها من خلال العودة إلى جذورها الرياضية. وفي وقت لاحق من هذا العام ، ستكشف MG النقاب عن خليفة كهربائي لـ MGB ، الذي يحمل الاسم الرمزي Project E ، والذي يحتفل بعيد ميلاد العلامة التجارية المائة ويوفر للعلامة التجارية نموذج رائد جديد. وقال جاي بيغوناكيس ، المدير التجاري لشركة MG UK ، إن سيارة الإنتاج ، التي تمت معاينتها بواسطة الموديل التجريبي Cyberster ، "ستغير قواعد اللعبة من حيث صورة العلامة التجارية".

MG ZS غيرت صورة مبيعات الشركة في بريطانيا

وكان أول طراز صيني الصنع للعلامة التجارية يباع في المملكة المتحدة هو MG6 ، وهي سيارة متوسطة الحجم تعمل بالبنزين كسيدان وهاتشباك . وأدى وصول MG3 في عام 2014 إلى زيادة مبيعات العلامة التجارية إلى 2326 من حوالي 500 في ذلك العام ، ولكن الأمر تطلب إطلاق ZS الصغير في عام 2017 لتغيير حجم مبيعات MG حقًا في المملكة المتحدة. كما ساعد الطلب على طرازات مثل MG4 EV شركة MG في احتلال المركز الثاني.

MG 5الاستيشن حققت نجاح في أوروبا

وارتفعت المبيعات إلى 9050 في عام 2018 ، في حين مهد إطلاق النسخة الكهربائية من ZS الطريق لدخول MG في القارة الأوروبية. وكانت الشركة أول من قام بتسويق السيارة الاستيشن الكهربائية ممثلة في MG5 المدمجة التي لها مكانة مع سائقي سيارات الأجرة في مدن مثل لندن ، حيث يتم تقييد سيارات الأجرة المزودة بمحركات الاحتراق. ولم تعرض MG ، حتى الآن ، سيارتها الصغيرة MG3 ذات الميزانية المحدودة خارج المملكة المتحدة.

أوروبا أحد 6 أسواق اقليمية تستهدفها MG

ولطالما كانت الصادرات من الصين الهدف الكبير لشركة SAIC ضمن علامة MG. والعملاق الصيني - سادس أكبر شركة سيارات في العالم في عام 2022 حقق قدرًا كبيرًا من الاحتفاظ بالتراث البريطاني للعلامة التجارية وافتتح استوديو تصميم كبير في لندن. وأوروبا هي واحدة من ست أسواق إقليمية استهدفتها SAIC لشركة MG ، إلى جانب أستراليا ونيوزيلندا والأمريكتين (بما في ذلك المكسيك) والشرق الأوسط ورابطة دول جنوب شرق آسيا بما في ذلك الهند.

MG تحقق المركز العاشر في الهند والسابع في استراليا

وقد تجاوزت أوروبا الهدف المقدر بواقع 50 ألف سيارة سنوياً بالفعل ، بينما يتم إغلاق مناطق أخرى. وكانت MG العلامة التجارية رقم 7 مبيعًا في أستراليا العام الماضي ، بحجم 49582 . كما احتلت المركز السابع في المكسيك ، حيث بلغت مبيعاتها 48112 العام الماضي ، بينما كانت في المرتبة العاشرة في الهند بـ 48.063. وقال فيليب مونوز ، المحلل العالمي لباحثي السوق JATo: " : MG هي أفضل مثال على السرعة التي يمكن لسيارة صينية أن تجد بها عملاء جدد في الغرب وأماكن أخرى". "إنهم يستخدمون علامة تجارية بريطانية لتوسيع وجودهم على مستوى العالم."

الصين لديها ميزة سعرية في سياراتها بأوروبا

وأوروبا ، حتى الآن ، لم تنجر إلى حرب الأسعار الحالية في الصين ، مما يعني أن MG لديها فرصة أفضل لكسب المال هنا. وعلى سبيل المثال ، تستخدم MG4 ، السيارة رقم 2 مبيعًا لشركة MG في أول شهرين من العام في أوروبا ، كيمياء بطارية ليثيوم الحديد الفوسفاتية (LFP) لإصداراتها الأساسية. وقال دن "إنهم يستفيدون بالتأكيد من انخفاض التكاليف ، والذي يرجع جزئيًا إلى حقيقة أن الصين لديها الآن سلسلة إمداد بطاريات متكاملة في الداخل".