هذه الطريقة الأغرب والأحدث في العالم لسرقة السيارات باستخدام المصابيح الأمامية

ابتكار طرق جديدة لسرقة السيارات

من الصعب إلى حد ما سرقة السيارات الحديثة. وتجعل التجهيزات والتقنيات الحديثة لمكافحة السرقة من الصعب على اللصوص سرقة السيارات. لكن هذا لم يمنع اللصوص من ابتكار طرق جديدة للسرقة. ووفقًا للدكتور كين تيندل من Canis Automotive Labs ، فإن المجرمين يدخلون الآن إلى نظام CAN Bus الخاص بالمركبة من خلال المصابيح الأمامية. وهذا النظام للسيارة يشبه النظام العصبي للإنسان ويمكن من حدوث الاتصالات.

صاحب سيارة مسروقة يكتشف أن المصابيح الأمامية سبب سرقتها

وشرح كيف يصل اللصوص إلى وحدات المصابيح الأمامية لسرقة السيارات الجديدة. وبدأ كل شيء عندما سُرق صديقه ، وهو نفسه خبير في الأمن السيبراني . وسيارته المسروقة تويوتا راف 4 . واكتشف صاحب السيارة المسروقة موقعًا على شبكة الإنترنت يبيع أدوات مشكوك فيها يمكن أن تكون بمثابة سلسلة مفاتيح عند الاتصال بوحدة CAN Bus الخاصة بالمركبة.

وتُباع هذه العناصر على مواقع الويب التي تزعم أنها تدعم مالكي السيارات أو صانعي الأقفال. والأداة ، التي تتنكر في شكل مكبر صوت JBL ، تكلف ما يصل إلى 5500 دولار. ويمكن أن تعمل على مجموعة من السيارات ، بما في ذلك تويوتا وبي إم دبليو وفولكس فاجن وفورد وجنرال موتورز وستلانتيس.

منتج جديد مزيف يستخدم في سرقة السيارات

وبهذا السعر ، من الواضح أن هذا المنتج لا يستهدف المالكين ، بل يستهدف المجرمين الذين يرون أنه استثمار. ويقوم اللصوص بإتلاف الصادم الأمامي وقطع جزء حول المصابيح الامامية ، مما يتيح لهم الوصول إلى CAN Bus في مجموعة المصابيح الأمامية. وبمجرد توصيل الجهاز بالمركبة ، فإنه يتولى معظم العمل الشاق.

تحديث البرمجيات يمنع من سرقة السيارات

وبالضغط على "تشغيل" على علبة السماعة المزيفة JBL ، يتم توجيه وحدة التحكم الإلكترونية لفتح الأبواب. مما يتيح للسارق الوصول إلى داخل السيارة. ويمكنهم بعد ذلك الدخول والقيادة بها بعيدًا. وهذا بلا شك تطور مقلق ، ولكن ، كما كتب تينديل ، يمكن حل هذه المشكلة بطريقتين. والطريقة الأولى تتمحور حول تحديث البرامج التي تسمح لنظام منع تشغيل المحرك بمراقبة وحدة التحكم CAN بحثًا عن الأخطاء.

تغيير نظام CAN يمنع سرقة السيارات

كما أن تغيير نظام CAN يمكن أن يتغلب على المشكلة. ومع ذلك ، قد يستغرق هذا بعض الوقت وإعطاء الفرصة لصانعي السيارات في العالم لتطوير حل كامل. وهذا يعني أن وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة لا تثق ببساطة في الرسائل الواردة من وحدات التحكم الإلكترونية الأخرى وتتطلب بدلاً من ذلك التحقق من أنها ، في الواقع طلب حقيقي. كما أوصى بالوقوف في مناطق آمنة حيث لا يستطيع اللصوص الوصول إلى السيارة.

بالطبع ، لا يمكن للجميع الوصول إلى مرآب مغلق ، ويضطر العديد من المالكين إلى إيقاف سياراتهم في الشارع. وهذه العملية تتطلب من اللصوص العمل ببطء من أجل الوصول إلى المصابيح الأمامية.