شاهدوا بورشة كايين الفيس ليفت بلمسات بوحي تايكان الكهربائية

كايين أنقذت بورشة من الركود المالي

من الصعب المبالغة في أهمية كايين بالنسبة لبورشه ، حيث وجدت سيارات الـSUV الرائدة أكثر من مليون عميل حتى الآن وأبعدت الشركة عن الركود المالي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وتم الكشف عن الجيل الثالث من كايين في عام 2017 ، ومن أجل منحها فرصة جديدة للحياة قبل أن يصل البديل الكهربائي بالكامل ، فقد تم تحديثها بشكل كبير لعام 2023 في نسخة فيس ليفت جديدة.

لمسات من تايكان في بورشة كايين الجديدة

وتتمحور التغييرات حول عناصر التصميم الجديدة المستوحاة من تايكان من الداخل والخارج ، على الرغم من وجود تحديثات جديدة للشاسيه ومجموعة المحركات. وفي المقدمة ، يوجد زوج من المصابيح الأمامية Matrix LED التي تجعل كايين تتماشى مع سيارة تايكان الكهربائية ، مع وحدات HD اختيارية توفر إضاءة فائقة للطريق واضاءة عالية نشطة.

تعديل مصابيح بورشة كايين فيس ليفت

وتم تعديل المصابيح الأمامية الجديدة داخل غطاء المحرك والصادم الأمامي المعاد تشكيله. ويتميز الأخير بشبكة أمامية أكثر أناقة. وهناك المزيد من تأثير تايكان في الخلف ، مع شريط إضاءة خلفي كامل العرض. ولا تشارك كايين تقنية المحركات الخاصة بها مع تايكان .

محركات النسخة الأساسية من بورشة كايين والنسخة الهايبرد

ويظل محرك V6 المألوف بسعة 3 لترات والشاحن التوربيني في نسخة كايين الأساسية، وإن كانت هذه المرة مع تعزيز القوة وعزم الدوران إلى 348 حصان بمقدار 13 حصان. وتشكل هذه الوحدة المحدثة أساس نظام كايين E-Hybrid ، والتي تحصل على قوة تصل إلى 464 حصانًا بفضل المحرك الجديد ومحرك كهربائي أقوى بقوة 174 حصانًا. ويتم تغذية المحرك بواسطة بطارية أكبر بكثير تصل إلى 25.9 كيلو واط في الساعة من 17.9 كيلو واط في الساعة وتوفر نطاق كهربائي أطول يبلغ 84 كم أيضًا.

كايين تيربو

ولم تعد كايين تيربو مناسبة لهذا الجيل ، حيث تم استبدالها بشكل فعال بمحرك V8 بشاحنين توربينيين مع قوة محسّنة تبلغ 468 حصان. ولن تعود كايين تيربو جي تي ، والتي كانت أعجوبة هندسية في شكلها السابق ، إلى أوروبا بسبب لوائح الانبعاثات .

فئات جديدة

ومع ذلك ، مع استعداد طرازي GTS و Turbo S E-Hybrid للانضمام إلى المجموعة لاحقًا ، تم زيادة نطاق اصدارات السيارة. وتتميز كايين الجديدة بهيكل معدّل لتلائم المحركات الأكثر قوة. وممتصات صدمات PASM ثنائية الصمامات مناسبة بشكل قياسي ، مع نظام تعليق هوائي كخيار. وركزت بورشة على تقديم تغييرات أكثر حدة في الشخصية بين أوضاع القيادة العادية والرياضية.

شاشات بورشة كايين فيس ليفت

وفي الداخل ، ظهرت كايين الجديدة لأول مرة في مقصورة قيادة Porsche's Driver Experience ، والتي تتمحور حول الواجهات الرقمية على الرغم من أن بعض عناصر التحكم HVAC المادية لا تزال موجودة على الكونسول الوسطي . وبالاعتماد على تايكان ، توجد لوحة عدادات رقمية مقاس 12.6 بوصة خلف عجلة القيادة ، وشاشة لمس مركزية للترفيه والإعلام مقاس 12.3 بوصة ، وللمرة الأولى ، شاشة عرض اختيارية للركاب مقاس 10.9 بوصة للوصول إلى الوسائط.