بالأقمار الصناعية : طريق القاهرة السويس قبل وبعد التطوير 

صور أقمار صناعية لطريق القاهرة السويس

نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء صورة من الأقمار الصناعية تظهر الفارق بين طريق القاهرة السويس قبل وبعد التطوير.

تطوير طريق القاهرة السويس من المشاريع الاستراتيجية

وقال المركز أن "طريق القاهرة السويس الصحراوي" يعد ضمن أهم المشاريع الإستراتيجية لربط العاصمة بالمدن الصناعية والسياحية والزراعية. وقد تم تطوير قطاع كبير من طريق القاهرة السويس، بطول ٨ كم وعرض ١٠٠ م في اتجاهين، ليضم كل اتجاه ٩ حارات مرورية بدلًا من ٣ حارات مرورية. كما تم تطوير المسافة من كوبري أحمد بدوي الغربي حتى طريق الدائري الإقليمي بطول ٢٨ كم.

وقد تضمنت عملية تطوير طريق القاهرة / السويس تنفيذ وإنشاء عدد من الكباري، وذلك على النحو التالي:

- كوبري الجيش:

يمتد الكوبري بطول ٦٠٠ م وعرض ٢١ م بموازاة كوبري الجيش المصري.

- كباري جاردينا:

يهدف إنشاؤها إلى ربط طريق القاهرة / السويس بإسكان جاردينيا، حيث تم إنشاء كوبري يتكون من مستويين، يمتد الكوبري الأول بطول ٩٥٠ م وعرض ١٠ م بحارتين مرويتين، كما تم إنشاء كوبري آخر بطول ٦٥٠ م وعرض ١٠ م بحارتين مرويتين.

- كباري الطريق الداعم:

تم تطوير تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس من خلال إنشاء كباري بالطريق الداعم بطول إجمالي يبلغ ٣٤٠ م وعرض يبلغ ٢١ م في اتجاهين، يضم كل اتجاه ٣ حارات مرورية.

- كوبري تقاطع طريق القاهرة / السويس مع الطريق الدائري:

يربط القطاع المُعدَّل لطريق القاهرة / السويس بالطريق الدائري.

- كوبري تقاطع طريق القاهرة / السويس مع محطة النقل الجماعي:

بطول ١٨٦ م وعرض ٥٠ م.

- كوبري القاهرة الجديدة:

بطول ١١٤ م وعرض ٩٦ م في اتجاهين، يتكون كل اتجاه من ٦ حارات مرورية و٣ حارات خدمة، بواقع ٩ حارات مرورية في كل اتجاه.

- كوبري حديقة الأسرة:

بطول ١٨٦ م وعرض ٥٠ م في اتجاهين، يتكون كل اتجاه من ٣ حارات مرورية.

- كوبري الشروق:

بطول ١٢٠ م وعرض ٤٥ م، وهو أول كوبري تقوم الهيئة الهندسية بتنفيذه خلال شهرين فقط. ويقع الكوبري عند البوابة رقم ٣ لمدينة الشروق.

وبعد الانتهاء من إنشاء الكباري المشار إليها أعلاه، تم تنفيذ أعمال الإنارة لتأمين مرتادي الطريق، ولأول مرة يتم تنفيذ نظام "الهاي ماست" لإنارة الطرق، وذلك بتركيب ١١٧٠ عمود إنارة مزودة بكشافات ليد ذات إضاءة عالية جدًّا؛ لتسهيل الحركة في أي توقيت خلال اليوم وتوفير الكهرباء.

انشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة السويس

كما شمل التطوير إنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول 37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه .

بداية تطوير طريق القاهرة السويس من 2016

وقد بدأ تطوير طريق القاهرة السويس منذ عدة سنوات بطول 70 كيلو متر في 2016 من تقاطع الدائرى الإقليمى حتى السويس وتم توسعة الطريق في البداية ليصبح ثلاث حارات مرورية لكل إتجاه ، كذلك إنشاء طريق للشاحنات بعدد 2 حارة مرورية فى كل إتجاه ، كذلك إنشاء طريق للشاحنات بعدد 2 حارة مرورية فى كل إتجاه لتسهيل حركة النقل من القاهرة إلى السويس والعكس ، وخدمة مشروعات المنطقة الإقتصادية .