سيارة طائرة جديدة تحمل مراوح غريبة الشكل ومزايا منفردة 

تطرح شركة Cyclotech منتج جديد على أمل أن تصبح واحدة من اللاعبين الكبار في عالم المركبات الكهربائية الطائرة التي تقوم بالإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL). وتعتقد أن تصميم مراوحها سيميزها عن المنافسة.

مروحة بشكل جديد لسيارة طائرة مبتكرة

وبدلاً من استخدام المروحة التقليدية ذات الشفرات المتعددة التي تمتد من نقطة مركزية، تستخدم Cyclotech CruiseUp دوارات CycloRotors الخاصة بها. وتبدو هذه مثل الأسطوانة التي تم قطع جوانبها، وتدور على نفس المحور الذي قد تدور به عجلات السيارة.

CruiseUp يمكنه توجيه الدفع في أي اتجاه

ويسمح ذلك لموديل CruiseUp بتوجيه الدفع في أي اتجاه، مما يعني أنه لا يحتاج إلى إمالة مراوحه أو جسمه من أجل التحرك. وهذا يعني أيضًا أن eVTOL يمكنها استخدام المكابح في الهواء، حيث تقوم بتحويل الاتجاه للأمام، دون تغيير ميل السيارة أو انحرافها. وهذا يجعل CruiseUp سهل المناورة للغاية، بينما يكون في الوقت نفسه مريحًا للغاية للركاب، كما تقول Cyclotech. ومن خلال ستة مراوح أو دوارات CycloRotors، تقول الشركة إنها وفرت احتياطات في حالة فشل أحد الدوارات.

CruiseUP يمكنها قطع 100 كم بشحنة واحدة

وستكون المراوح الجديدة قادرة على حمل CruiseUp حتى 100 كم بشحنة واحدة، وبسرعات تصل إلى 150 كم / ساعة. وتقول الشركة المصنعة إن هذا أكثر من كافٍ للرحلات داخل معظم المدن الكبرى وضواحيها. وتعتقد Cyclotech أن eVTOLs ستبدأ في التحليق في سماء العالم في السنوات القادمة كسيارات أجرة جوية. ومع ذلك، فهي أكبر بنسبة 50% فقط من السيارة الشخصية المتوسطة، وتقول الشركة إنها تقوم بإعداد CruiseUp للموجة الثانية من رحلات eVTOL. وهي مصممة للاستخدام الشخصي، وتتوقع أن يبدأ الملاك الأفراد في الطيران بهذه المركبات في ثلاثينيات القرن الحالي. ولسوء الحظ، لم تكشف الشركة بعد عن المبلغ الذي تتوقع أن تتقاضاه مقابل بيع هذه السيارة الطائرة.