كيف تبدو صورة واردات الصين من السيارات في عام 2023 ؟

يشهد سوق استيراد السيارات الصينية تغيرات كبيرة. ووفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية، شهدت البلاد تراجعًا مستمرًا في مبيعات السيارات المستوردة على مدار السنوات الست الماضية مع وجود علامات تحسن في عام 2023. والجدير بالذكر أن الطلب على السيارات الفاخرة داخل السوق المحلية ظل متغيراً. وعلى الرغم من ازدهار قطاع السيارات الفاخرة محليا، إلا أن وضع سيارات الركاب القياسية المستوردة كان متراجعاً.

استمرار واردات السيارات في الصين في تراجع من 2017

وبصرف النظر عن سوق السيارات الفاخرة القوي، استمر حجم الواردات في انخفاض تدريجي منذ عام 2017. وتظهر البيانات في عام 2017 أن إجمالي السيارات المستوردة في الصين بلغ 1.24 مليون وحدة وانخفض باستمرار مع بيع 940 ألف وحدة فقط في عام 2021 و880 ألف وحدة في عام 2022.

استيراد 820 ألف سيارة للصين في 11 شهر

ومع ذلك، حتى مع بداية بطيئة هذا العام، مدفوعة بالمبيعات الفاخرة، شهدت الأشهر الـ 11 الأولى من هذا العام بيع 820 ألف وحدة، بزيادة قدرها 7٪ على أساس سنوي. وحتى هذا العام، بلغ معدل الانخفاض السنوي منذ عام 2017 حوالي 10% سنويًا في المتوسط. وشهدت الواردات من ألمانيا واليابان والولايات المتحدة أكبر انخفاض في عام 2023، حيث قادت اليابان الطريق مع أكبر انخفاض في إجمالي المبيعات. ومن اللافت للنظر أن الواردات من كوريا ارتفعت بنسبة استثنائية بلغت 264% خلال نفس الفترة.

بي ام دبليو ومرسيدس ولكزس وبورشة وأودي في صدارة استيراد السيارات الفاخرة

أما بالنسبة لمبيعات السيارات الفاخرة، فإن العلامات التجارية الخمس الكبرى المستوردة في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023 هي بي إم دبليو، ومرسيدس بنز، ولكزس، وبورشة، وأودي. وأظهرت شركتا بي ام دبليو ومرسيدس بنز نمواً مذهلاً بنسبة 23% و14% على التوالي، في حين حققت أودي نمواً أفضل بنسبة 37%. ومع ذلك، شهدت كل من لكزس وبورشه انخفاض في عام 2023.

استمرار تراجع استيراد السيارات بالصين

بشكل عام، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية، فإن سوق السيارات المستوردة أكثر تراجعاً قليلاً من منافسيها المحليين. ومع قيام المزيد من شركات تصنيع السيارات في الصين بزيادة إنتاجها، فمن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه.