شاهدوا فولكس فاجن باسات الجديدة باسم ماجوتان 2025 

فولكس فاجن باسات قد تستمر في مصر ولكن بصورة أخرى , حيث انتشرت في الفترة الأخيرة تأكيدات من الشركة الألمانية عنوقف انتاج فولكس فاجن باسات في صورتها السيدان واستمرار الاستيشن في أوروبا وهو ما سينعكس بالتأكيد على السوق المصري وغياب السيارة عنه الا في نسختها الاستيشن لو قرر الوكيل المحلي تقديمها.

استمرار باسات في مصر قد يكون وارد

ولكن فكرة استمرار باسات في مصر قد تكون واردة نتاج استمرار السيارة في الصين بصورة مختلفة. وقد أدى حماس الصين لسيارات الركاب السيدان مرة أخرى إلى جلب سيارة سيدان أخرى من فولكس فاجن إلى السوق، وهي سيارة ماجوتان القادمة. ويرتبط هذا الطراز الجديد بعلاقة وثيقة مع أحدث إصدارات السوق الأوروبية من فولكس فاجن باسات فاريانت وسكودا سوبرب .

ماجوتان الاسم الأصلي لباسات في الصين

وقد يكون اسم ماجوتان غريبًا بعض الشيء بالنسبة للمصريين. وفي البداية، كانت النسخة الصينية من باسات باسم ماجوتان ، والتي تم منحها اسمًا جديدًا وخضعت لعمليات إعادة تصميم طفيفة لتلبية التفضيلات المحلية. ومع ذلك، في عام 2011، اتخذت شركة فولكس فاجن قرارًا بتقديم سيارة باسات أمريكا الشمالية إلى الصين، والتي احتفظت باسمها المألوف. ولذلك تطورت سيارة باسات الصينية بالنسبة لجيلها الثاني إلى مركبة متميزة تمامًا استمرت في توافرها إلى جانب ماجوتان.

تشابه فولكس فاجن باسات الصينية وسكودا سوبيرب

ونظرًا لأن شركة فولكس فاجن تزود العملاء الأوروبيين حصريًا بنسخة واجن من باسات، فإن هذا الطراز في الواقع يشبه إلى حد كبير سكودا سوبيرب الجديدة، والتي يتم تقديمها في كل من طرازي الواجن والسيدان - وإن كان مع شعار وشبكة ووحدات إضاءة خاصة بفولكس فاجن.

خطوط تصميم مميزة في فولكس فاجن باسات الصينية

ومن المثير للاهتمام، على الرغم من أنها تعتمد على باسات الأوروبية، يبدو أن مصممي شركة فولكس فاجن يحاولون التمييز بين ماجوتان وباسات. وتبدو المقدمة مربعة أكثر مع المصابيح الأمامية التي تحتوي على خطوط أكثر استقامة من خطوط باسات، وشبكتها العلوية الأكبر أيضًا. كما توجد لمسات تطعيمية أسفل المصابيح الأمامية، وليس فوقها. كما تختلف شبكتها السفلية بشكل كبير عن شبكة باسات وتبدو وكأنها نسخة معدلة من شبكة سوبرب.

التصميم الخلفي لسيارة فولكس فاجن باسات الصينية

وفي الخلف، تمتد المصابيح الخلفية لسيارة ماجوتان عبر صندوق السيارة، وتذكر بلغة التصميم المستخدمة في سيارات ID الكهربائية لشركة فولكس فاجن. وعلى الرغم من عدم وجود مخارج عادم مرئية، إلا أن السيارة ستحصل على محرك احتراق داخلي.

محرك فولكس فاجن باسات الصينية

وبحسب ما كشفت عنه الوزارة الصينية، فإن السيارة السيدان متوسطة الحجم ستزود بمحرك DTJ سعة 2.0 لتر من إنتاج شركة فولكس فاجن FAW. وسيوفر قوة يبلغ 217 حصان. وعلى عكس سكودا سوبيرب وفولكس فاجن باسات، ليس هناك ما يشير إلى أن مجموعة المحركات الهجينة ستكون متاحة. وستقدم السيارة في الصين في عام 2025.