ما السرعة التي تحتاجها سيارتك لتمر فوق حفرة بدون السقوط فيها ؟

الجدل الدائر حول ما إذا كانت سرعة السيارة يمكن أن تجعلها "تطير" فوق الحفرة هو جدل معقد. وفي حين أن بعض العوامل مثل نصف قطر العجلة والحفرة نفسها ومبدأ القصور الذاتي قد تلعب دورًا، إلا أن هناك عوامل أخرى مثل وزن السيارة ونظام التعليق وضغط الهواء في الإطارات وحجم وعمق الحفرة وربما حتى درجة حرارة الطريق/الهواء/الإطارات التي يجب أخذها في الاعتبار أيضًا.

السرعة عند التعامل مع الحفر أمر جدلي

ولا توجد إجابة محددة وقد تختلف حسب الظروف المحددة. بالإضافة إلى ذلك، في حين أجريت تجارب عديدة حول موضوع مماثل، إلا أن النتائج لم تكن حاسمة. وفي نهاية المطاف، تظل أهمية السرعة فيما يتعلق بالحفر قضية ذاتية وقابلة للنقاش.

أضرار عنيفة لسيارة اصطدمت بحفرة على سرعة بطيئة

ولكن التجربة التي نراها في الفيديو التالي ترصد أن السيارة كلما كانت بطيئة كانت قابليتها للسقوط في الحفرة أكثر والاضرار التي تتعرض لها أكبر وأكثر وضوحا. وكلما زادت سرعة السيارة كلما قل معدل سقوطها في الحفرة وبالتالي الأضرار التي تتعرض لها. وفي الفيديو السيارة التي تسير بسرعة 30 كم في الساعة, سقطت بشكل عنيف في الحفرة وتعرضت لدمار كبير في الجزء الأمامي.

السيارات التي تسير بسرعة عالية تطفو فوق الحفر

وقلت الأضرار على سرعة 60 كم في الساعة, ولكن مع سرعة 100 كم في الساعة ثم 120 كم في الساعة بدا كما لو كانت السيارة قد طارت فوق الحفرة دون التعرض للسقوط فيها.

نصائح لاستخدام المكابح اذا قابلت حفرة بالطريق

إذا اقتربت من حفرة مسرعة بسرعة، فلا تستخدم المكابح بشدة عندما تقترب منها. يضغط الكبح الشديد على نظام التعليق الأمامي للسيارة ويميل إلى دفع الإطار والعجلة إلى الأسفل بالكامل في الحفرة، مما قد يتسبب في ضرر أكبر مما قد تتعرض له سيارتك إذا "مررت" فوقها.

القيادة السريعة لا تجعل العجلات تسقط في الحفر

تؤدي القيادة على الطرق بسرعة أعلى إلى قيادة أكثر سلاسة نظرًا لأن الإطارات/العجلات ليس لديها الوقت الكافي لدخول الحفر . ويصر عدد من السائقي على أن السرعة العالية تساعدهم على "الطفو" أو "التحليق" فوق الحفر وأن تباطؤ السرعة سيجعل سقوط السيارات فيها أسهل مما يسبب المزيد من الضرر للمركبات.

الاصطدام بالحفر قد يؤدي لأضرار داخلية في الاطارات

يزداد تأثير الحفر على الإطارات بشكل كبير مع السرعة ويمكن أن يسبب تلفًا داخليًا مخفيًا قد يؤدي إلى دمار الإطارات بعد أسابيع أو حتى أشهر. من الأفضل تجنب الحفر تمامًا، لكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فلا تستخدم المكابح أثناء الاصطدام بالحفر. بدلًا من ذلك، استخدم الفرامل قبل الاصطدام بالحفر ثم قم بتحريرها قبل الاصطدام مباشرة. يؤدي الكبح أثناء الاصطدام إلى إعداد مجموعة الإطار والعجلات من أجل "ضربة قوية" على حافة الحفرة. تحدث أضرار أقل خطورة عندما يتدحرج الإطار مقارنةً بالانزلاق فوق حفرة أثناء الكبح.