حرب الاسعار .. استمرار تراجع مبيعات السيارات الكهربائية في الصين

أظهرت بيانات صناعية أن مبيعات السيارات الكهربائية في الصين شهدت تباطؤا في الأشهر الأولى من هذا العام، مع تزايد المنافسة حيث قادت شركة BYD جولة أعمق من تخفيضات الأسعار ،وأظهرت البيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية أن مبيعات السيارات الكهربائية المدعومة بالبطارية ارتفعت بنسبة 18.2% في يناير-فبراير مقابل 20.8% لعام 2023 بأكمله.

مع الأخذ بعين الاعتبار الهجينات القابلة للشحن، قفزت مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة (NEV) بنسبة 37.5% في الشهرين الأولين، مقابل 36.2% لعام 2023. هذه النتيجة تفوق نمو سوق السيارات الركاب بأكمله الذي سجل نموًا بنسبة 16.3%، حيث ساهمت الخصومات الواسعة النطاق في تعزيز الطلب.

شكلت السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة 33.5% من إجمالي مبيعات السيارات في يناير وفبراير مقارنة بـ 28.3% في نفس الفترة من العام السابق، ما أدى إلى زيادة حصتها السوقية على حساب السيارات التي تعمل بالبنزين والتي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 7.8%.

قال كوي دونغشو، الأمين العام للجمعية، للصحفيين يوم الجمعة ،إن بعض السيارات الكهربائية تباع بأسعار مماثلة للسيارات التي تعمل بالبنزين، مما يضغط على مبيعات الأخيرة.

 خفضت شركة BYD أسعارها هذا العام أكثر من منافسيها وعبر عدد أكبر من الطرازات. وقد خفضت الأسعار لـ 13 طرازًا التي شكلت 93% من إجمالي مبيعاتها في الصين لعام 2023 بمتوسط 17%.

شملت التخفيضات ما يقرب من 12% لأكثر طرازاتها مبيعاً، الكروس أوفر Yuan Plus - أو Atto 3 في الخارج - و 5% لأرخص سياراتها الكهربائية Seagull. انضمت اثنتا عشرة شركة تصنيع سيارات إلى حرب الأسعار، بما في ذلك Geely Auto و GAC Aion و Leapmotor و Xpeng، مع خصومات تتراوح في الغالب من 9% إلى 17%.

جاءت تخفيضات الأسعار في الوقت الذي انخفضت فيه حصة BYD في سوق NEV إلى 30.7% في فبراير، وهي الأدنى منذ يونيو 2022.

BYD هي أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم بعد أن أزاحت منافستها الأمريكية تسلا، حتى لو كان معظم مبيعاتها في الصين. استوردت 19% من سياراتها إلى الخارج في فبراير، وهو أعلى نسبة لها على الإطلاق. باعت 8% من جميع السيارات الخارجية في 2023.