تويوتا تستعد لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في اليابان وتصديرها إلى آسيا

تخطط شركة تويوتا موتور، عملاق صناعة السيارات الياباني، إلى دخول مجال تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية بشكل أكبر. وفقًا لتقرير لصحيفة نيكاي، تستعد الشركة لبناء مصنع جديد لتصنيع البطاريات في جزيرة فوكوكا جنوبي اليابان.

الهدف من هذا المصنع هو دعم خطط تويوتا الطموحة لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية وتلبية الطلب المتزايد على هذه المركبات الصديقة للبيئة في أسواق آسيا.

شركة برايم إيرث إي في إنرجي، إحدى الشركات التابعة لتويوتا، ستتولى إدارة المصنع الجديد، والذي من المتوقع أن يحظى بدعم حكومي. هذا الاستثمار يأتي في إطار التزام تويوتا بإنتاج 1.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026، و3.5 مليون سيارة بحلول عام 2030.

رغم هذا التوجه الجديد، واجهت تويوتا انتقادات بسبب تأخرها في تبني السيارات الكهربائية مقارنة بشركات أخرى مثل تسلا وبي واي دي. يرى النقاد أن هذا التردد أثر سلبًا على مكانتها في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

في المقابل، ركزت تويوتا على الترويج لعلامتها الفاخرة لكزس كقاعدة لانطلاقها في مجال السيارات الكهربائية. ومع ذلك، واجهت هذه الاستراتيجية بعض التحديات في الآونة الأخيرة بسبب عودة شعبية السيارات الهجينة والمنافسة الشديدة في السوق الصيني.

بناء المصنع الجديد بالقرب من مصنع مياتا، الذي ينتج سيارات لكزس، يعكس رغبة تويوتا في دمج عمليات إنتاج السيارات والبطاريات لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة.

هذا التطور يمثل خطوة مهمة في مسيرة تويوتا نحو التحول إلى شركة للسيارات الكهربائية، حيث تسعى إلى تحقيق التوازن بين الحفاظ على مكانتها كرائدة في صناعة السيارات التقليدية وتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة.

كانت شركة تويوتا قد تأخرت كثيرا في التحول للسيارات الكهربائية ، بسبب التركيز على سيارات الهايبريد ، فطالما كانت رائدة في هذا المجال، مثل بريوس، واعتبرت هذه التقنية حلًا وسطًا بين السيارات التقليدية والكهربائية بالكامل. بالاضافة الى المخاوف بشأن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في العديد من الأسواق ، وأخيرا ،التكلفة ، حيث كانت تكلفة إنتاج البطاريات عالية في السابق، مما أثر على تكلفة السيارات الكهربائية بشكل عام.