رينو أوسترال الفيس ليفت بمصابيح وشبكة أمامية جديدة بوحي رافال

تم رصد سيارة رينو أوسترال الرياضية متعددة الاستخدامات المحدثة أثناء اختبارها، وكشفت عن مجموعة جديدة من المصابيح وشبكة أمامية وصادمين معدلين. وتتبع السيارة في تحديثها الجديد سيارات مثل سيارة رافال كوبيه-SUV وسيتم تكراره في سيارة اسبايس الأكبر. وتشير التقارير إلى أن رينو ستتخلى عن محرك أوسترال رباعي الأسطوانات سعة 1300 سي سي  لصالح محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1200 سي سي أكثر قوة عندما تقوم بتحديث التصميم الخارجي.

تحديث رينو أوسترال بلمسات تصميم رينو الجديدة

ولم تصل أوسترال من رينو لتحل محل كادجار إلا في عام 2022، ولكن منذ ذلك الحين قدمت الشركة الفرنسية شكلاً جديداً لسياراتها. ظهر ذلك في رينو كليو الجديدة ورافال وكابتشر ، والآن حان الوقت تقريبًا لترث أوسترال نفس التصميم الأمامي. ومن المقرر أن تقدم السيارة بعض التغييرات المهمة في مجموعة المحركات في نفس الوقت.

تعديلات خارجية في رينو أوسترال فيس ليفت

والتقطت الصور التجسسية للسيارة خلال اختبارات لها على الطرق الجبلية في أوروبا. وعلى الرغم من أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفيس لفت كانت مغطاة بالكثير من التمويه، إلا أن بعض التعديلات المرئية الكبيرة واضحة للعيان. وأحد هذه التعديلات هو المصابيح الأمامية ذات الشكل الصندوقي ومصابيح نهارية جديدة التي تم تعديلها لتكون بزاوية أقل أفقية من مصابيح النهار الحالية. وعلى الرغم من أن هذه الصور لا تظهر ذلك، فيتوقع أن تكون مصابيح النهار على بنفس تصميم الموجودة في كليو وكابتشر ورافال.

غطاء محرك جديد لرينو أوسترال فيس ليفت

كما أن غطاء المحرك جديد أيضًا، بحافة أمامية بسيطة ومستقيمة، ويفصله عن الشبكة لوحة بلاستيكية تساعد في تقليل تكاليف الإصلاح بعد الاصطدام البسيط. ومن المؤكد أن نفس التغييرات ستنظهر أيضًا في إسباس، وهي نسخة ممتدة بثلاثة صفوف من أوسترال.

تغييرات ملحوظة في الجزء الخلفي من رينو أوسترال فيس ليفت

ومن الصعب معرفة التغييرات الخلفية من هذه الصور، ولكن يمكن المراهنة على أن المصابيح الخلفية التي تمتد حاليًا تقريبًا عبر القسم الخلفي بالكامل قد تم تعديلها أيضًا. ومن المرجح أن تقتصر تعديلات التصميم الداخلي على تعديلات طفيفة، لأن أوسترال تتميز بالفعل بأحدث تصميم للوحة القيادة من رينو والذي يجمع بين مجموعة عدادات رقمية وشاشة تعمل باللمس مركزية مثبتة رأسياً.

تغييرات متوقعة في محركات رينو أوسترال فيس ليفت

وستجري رينو تغييرات في خط المحركات على الرغم من أن بعض الأسواق. وفي دول مثل المملكة المتحدة، يتواجد فقط محرك E-Tech سعة 1200 سي سي الهجين بالكامل بقوة 197 حصان. ولكن دولًا أخرى تقدم أيضًا محركات هجينة خفيفة بقوة 128 حصان و158 حصان سعة  1300 سي سي. وكلها تعمل بالعجلات الأمامية فقط. وتقول الشائعات إن المحرك الأقدم 1300 سي سي سيتم استبداله بإصدار مطور من المحرك 1200 سي سي. ويمكن التأكد من ذلك عندما تظهر أوسترال الفيس ليفت لأول مرة إما هذا الخريف أو في أوائل عام 2025.