شينخوا : شعبية كبيرة لمركبات الطاقة الجديدة الصينية بأفريقيا ومصر

ذكرت وكالة شينخوا الصينية أن في أفريقيا، كانت الدراجات النارية ذات العجلتين والثلاث عجلات المعروفة باسم "بودا بودا" و"توك توك" منذ فترة طويلة هي الصورة النموذجية لوسائل النقل المحلية. ولكن في الوقت الحاضر، مع تقدم العصر والتطور التكنولوجي، وصلت سيارات الطاقة الجديدة من الصين إلى أفريقيا وتقوم بتغيير مظهر الشوارع المحلية تدريجياً. وقال جمعة، وهو سائق سيارة أجرة محلي، في متجر صيني لمركبات الطاقة الجديدة في مومباسا، ثاني أكبر مدينة في كينيا: "إذا كان هناك من يفكر في شراء هذه السيارة، فإن نصيحتي هي ألا تتردد في شرائها على الفور". اختبرت سيارة كهربائية صينية ووجدت أنها قوية ومريحة في القيادة وهذه السيارات الكهربائية سوف تمهد طرقنا بالتأكيد."

رواندا

ويشارك عدد متزايد من شركات مركبات الطاقة الجديدة الصينية بعمق في السوق الأفريقية، وتحظى منتجاتها الفعالة من حيث التكلفة بالترحيب من قبل المستهلكين والحكومات الأفريقية. وفي كيغالي، عاصمة رواندا، تعاونت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية مع شركاء محليين لافتتاح أول وكالة BYD للسيارات الكهربائية في شرق إفريقيا. وقد حصل مندوبو المبيعات المحليون للسيارات الكهربائية الصينية على ردود فعل إيجابية من السوق من حيث تجربة القيادة والابتكار التكنولوجي والسلامة والاقتصاد.

جنوب أفريقيا

وفي جنوب أفريقيا، تم طرح عدد كبير من السيارات الكهربائية من شركات صناعة السيارات الصينية مثل Great Wall وHaval وBYD في السوق وتحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين. وفي هذا العام، وقعت شركات تشغيل الحافلات الكبرى في جنوب أفريقيا أيضًا طلبات مع شركات صينية لشراء حافلات كهربائية.

مصر

وفي مصر، بلغ عدد السيارات الكهربائية المسجلة في الربع الأول من العام الجاري ثلث إجماليها في السنوات الثلاث الماضية، وتم إنتاج معظمها في الصين. ويقول بائعو السيارات الكهربائية في مصر أن السيارات الكهربائية الصينية ذات جودة عالية وسعر منخفض، مما يلبي احتياجات السوق المصري بشكل كامل.

سيارات الطاقة الجديدة الصينية تواصل اكتساب شعبية في السوق الأفريقية

ويقول العديد من المحللين إن سيارات الطاقة الجديدة الصينية تواصل اكتساب شعبية في السوق الأفريقية. وأحد الأسباب المهمة لذلك هو أدائها المرتفع والتكلفة القليلة. وقال والتر ماديلا، كبير محللي توقعات السيارات لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في S&P Global Mobility، إن العلامات التجارية الصينية فعالة من حيث التكلفة وزودت مستهلكي السيارات الكهربائية بمزيد من الخيارات. ويعتقد موبيسواني ماسيلو، الباحث الزائر في مركز أبحاث عدم المساواة الجنوبي بجامعة ويتواترسراند في جنوب أفريقيا، أنه في ظل نفس الظروف، تسمح مزايا الأسعار للعلامات التجارية الصينية باحتلال مكانة رائدة في أفريقيا.

سياسات مصر تدعم انتشار السيارات الكهربائية

في الوقت الحاضر، تدعم العديد من البلدان الأفريقية سياسات التحول الأخضر المحلية وتعمل بنشاط على بناء البنية التحتية ذات الصلة، مما خلق أيضًا الظروف اللازمة لتعميم مركبات الطاقة الجديدة. على سبيل المثال، نفذت الحكومة المصرية سياسة "الإعفاء من الرسوم الجمركية" على السيارات الكهربائية لترويج مبيعاتها. وفي الوقت نفسه، تضاعف عدد محطات الشحن في مصر خلال سنوات قليلة.