معرض باريس للسيارات: فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer الاستيشن عالية الأداء

تُعد فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer سيارة متعددة الاستخدامات كهربائية من شركة صناعة السيارات الألمانية، تجمع بين الطابع العملي لعربة الاستيشن واجن والجانب البيئي الذي توفره محركاتها الكهربائية. ومع ذلك، فهي ليست سيارة عادية ذات سقف طويل، فهي مصممة للأداء والقدرة على تحمل جميع الظروف.

التصميم لسيارات فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer

تتميز فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer بلمسات نهائية باللون الأسود اللامع في جميع الأنحاء، إلى جانب نمط خلية النحل في الأمام والخلف. وتتميز سيارة فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer بشكل خارجي مستقبلي وأنيق، إلى جانب لمسات رياضية مميزة لتسليط الضوء على تركيزها على الأداء. وتأتي بصادم أمامي أكثر قوة مع مصابيح نهارية عمودية مكونة من مثلثين LED يحاكيان شكل رأس السهم وشبكة هواء خاصة تتميز بتصميم خلية النحل ولون أسود لامع يضفي على مقدمتها مظهرًا حصريًا. وتأتي السيارة بحروف GTX السوداء اللامعة على الأبواب الأمامية مع عجلات Skagen الحصرية مقاس 20 بوصة أو عجلات Mataró مقاس 21 بوصة .

الجزء الداخلي من فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer

ويتميز التصميم الداخلي لسيارة فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer بالطابع الرياضي مع العديد من التغييرات في التصميم عن السيارة القياسية. وغني عن القول، إنها مقصورة سوداء بالكامل، ولكن مع عناصر حمراء موزعة في جميع أنحاء السيارة للتباين. وتتميز المقاعد الأمامية بشعار GTX باللون الأحمر، وكذلك عجلة القيادة، ولكن بمظهر كرومي. ويكتمل المظهر الخاص بـ GTX بالخياطة الحمراء على أغطية المقاعد وعجلة القيادة والحواف الحمراء على لوحة القيادة وأغطية المقاعد.

المواصفات في سيارة فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer

وتستخدم سيارة فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer محركين، وحدة AKA150 غير المتزامنة (ASM) بقوة 107 حصان في الأمام ووحدة APP550 المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PSM) بقوة 282 حصان في الخلف. وتأتي مع إجمالي 335 حصان، كما يمكن التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في 5.5 ثانية فقط.  وتوفر سيارة فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer سعة تحميل قصوى تبلغ 1714 لترًا.

كما تأتي ببطارية 86 كيلو وات في الساعة تعمل على تشغيل المحركات، وتدعم الشحن حتى 200 كيلو وات. ويمكن شحنها من 10 إلى 80% من خلال شاحن تيار مستمر في غضون 26 دقيقة. ومن خلال شاحن تيار متردد بقوة 11 كيلو وات، وتستغرق جلسة الشحن من 0 إلى 100% تسع ساعات. ومع شحن البطارية بالكامل، يمكن للسيارة الكهربائية أن تقطع مسافة تصل إلى 357 ميلاً، وفقًا لمعايير WLTP.