فيات توقف إنتاج باندا مؤقتاً بطلب من الشركة الأم ستيلانتيس

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة فيات أنها تزيد إنتاج سيارات باندا بنحو 20 في المائة لتلبية طلب العملاء حيث كان الطراز "رائدا في السوق في إيطاليا ورائدًا في فئته في أوروبا". ودفع هذا الرئيس التنفيذي لشركة فيات أوليفييه فرانسوا إلى تأكيد استمرار الإنتاج في مصنع بوميليانو داركو حتى عام 2027 على الأقل. وبدا الأمر وكأنه الأمور سلسة للسيارة الخاصة بالمدن التي كانت عنصرًا أساسيًا في الحياة الإيطالية لعقود من الزمان.

ستوقف ستيلانتيس الإنتاج مؤقتًا في مصانعها في بوميليانو داركو وترمولي وبراتولا سيرا

ولكن بعد ثمانية أشهر فقط، يبدو أن شركة ستيلانتيس، الشركة الأم لشركة فيات، تعيد النظر في الأمر. وأوقفت شركة صناعة السيارات الانتاج للسيارة بصورة مؤقتة، مع خطط لإيقاف الإنتاج مؤقتًا الشهر المقبل بسبب "ظروف السوق الصعبة". ونقلاً عن شركة صناعة السيارات، أفادت رويترز أنه سيتم التخطيط لتوقف العمل في مصانع بوميليانو داركو وترمولي وبراتولا سيرا.

يؤثر توقف الإنتاج على كل من تجميع المحرك وخطوط تصنيع فيات باندا

ومن المقرر أن تبدأ عمليات إيقاف العمل في 11 نوفمبر وستمتد على ما يبدو لعدة أيام طوال الشهر. سيؤثر هذا على إنتاج باندا وكذلك تجميع المحرك. وتأتي هذه الخطوة بعد فترة وجيزة من توقف ستيلانتيس في مصنع ميرافوري، الذي يبني فيات 500e بالإضافة إلى مازيراتي جران توريزمو. وقد عانى الطراز السابق من فيات باندا، ولكن من المتوقع أن يساعده طرح طراز هجين جديد في أواخر عام 2025.

قالت ستلانتيس إنها تواجه “مسارًا يتطلب خيارات صعبة ولا يقدم حلولاً سهلة”

وبينما يشير توقف الإنتاج إلى ضعف الطلب، فإن باندا كانت في الواقع تبيع بشكل جيد إلى حد ما. وفي يوليو، أشارت فيات إلى أن الطراز كان السيارة الأكثر مبيعًا في إيطاليا حيث حقق أكثر من 63500 عملية بيع بزيادة 21٪ على أساس سنوي. ورغم ذلك، قالت ستيلانتيس إن التوقف كان ضروريًا لأنهم يواجهون "مسارًا يتطلب خيارات صعبة ولا يقدم حلولاً سهلة.