رئيس فورد التنفيذي يقود شاومي SU7 الكهربائية يومياً ويجدها رائعة

يفضل الرؤساء التنفيذيون لشركات صناعة السيارات عادةً مدح منتجاتهم بدلاً من التغني بالعلامات التجارية المنافسة، لكن رئيس شركة فورد لم يستطع منع نفسه من فعل العكس. وقال في مقابلة صحفية إنه كان يقود سيارة سيدان كهربائية صينية يوميًا خلال الأشهر الستة الماضية وأحبها كثيرًا لدرجة أنه يخشى اليوم الذي يتعين عليه فيه إعادة المفاتيح الخاصة بها مرة أخرى بعد انتهاء تجربتها لها. وفي حديثه إلى روبرت لويلين، مقدم بودكاست Fully Charged، اعترف جيم فارلي بأن سيارته المعتادة هي سيارة سيدان كهربائية من علامة شاومي باسم SU7، وهي أول سيارة من شركة الهواتف الذكية شاومي.

فارلي يؤكد أنه مكلف بتقييم سيارة شاومي SU7 وقد أحبها كثيراً

واعترف فارلي للويلين: "لا أحب التحدث عن المنافسين كثيرًا، لكنني أقود سيارة شاومي -  Xiaomi"، موضحًا أنه على الرغم من عدم طرح السيارة الكهربائية للبيع خارج الصين، فقد شحنت شركة فورد واحدة إلى الولايات المتحدة للتقييم. وقال الرجل المكلف بجعل شركة فورد قادرة على المنافسة مع العلامات التجارية الصينية ذات القدرة المتزايدة: "لقد شحنا واحدة من سيارات شاومي من شنغهاي إلى شيكاغو، وقد كنت أقودها لمدة ستة أشهر الآن، ولا أريد التخلي عنها". وقال فارلي بحماس: "إنه أمر رائع". "إنهم يبيعون 10000، 20000 وحدة شهريًا. ويتم بيعها بالكامل لمدة ستة أشهر."

مواصفات سيارة شاومي SU7

ولم يوضح الرئيس التنفيذي لشركة فورد أي نسخة من SU7 كان يقودها، ولكن طراز الدفع الخلفي الأساسي لديه 295 حصان وبطارية 73.6 كيلو وات في الساعة مما يوفر مدى يبلغ 700 كم. وتحصل SU7 Pro ذات المواصفات المتوسطة على بطارية أكبر تزيد من المدى إلى 830 كم وتأتي SU7 Max ثنائية المحركات مع الدفع الرباعي بقوة 663 حصانًا, ويمكنها الوصول إلى 100 كم / ساعة من السكون في 2.8 ثانية وتغطي 800 كم بشحنة واحدة.

فورد تري الشركات الصينية متقدمة عليها 

إن SU7 ليست أول سيارة صينية أعجبت رئيس شركة فورد. ووفقًا لقصة صحيفة وول ستريت جورنال، فقد انبهر فارلي والمدير المالي جون لولر عندما جربا سيارة شانجان الكهربائية في أوائل عام 2003. وقال لولر مصدومًا لفارلي، الذي وصف صناعة السيارات الصينية بأنها "تهديد وجودي" لشركة فورد، "هؤلاء الرجال متقدمون علينا".