BYD تبيع أكثر من نصف مليون مركبة لأول مرة في أكتوبر

باعت BYD اجمالي 500.526 مركبة ملاكي كهربائية في أكتوبر، بزيادة 66% عن 301,095 مركبة في العام السابق وبزيادة 20% عن 417,603 وحدة في الشهر الماضي. ومنذ بداية العام أي ما بين يناير - أكتوبر، باعت BYD اجمالي 3 مليون و236 ألف و927 مركبة كهربائية بزيادة 36% عن نفس الفترة من العام الماضي. والهدف الرسمي لشركة BYD هو تسليم 3.6 مليون مركبة في عام 2024. ونفت الشركة أنها رفعت الهدف داخليًا إلى 4 ملايين وحدة في سبتمبر.

مركبات الطاقة الجديدة في الصين وانعدام السيارات الهيدروجينية

وتُظهر بيانات المبيعات الصادرة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة (NEVs)، وهي مصطلحات صينية للمركبات الكهربائية بالكامل (BEVs) والمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs). وعلى وجه التحديد، تشمل أيضًا المركبات الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين (FCEVs)، لكن هذه المبيعات معدومة تقريبًا في الصين، ولا تبيع BYD أي مركبات كهربائية تعمل بالهيدروجين. أوقفت BYD مبيعات سيارات الاحتراق بالكامل في أبريل 2022.

أكثر من 500 ألف مركبة تبيعها BYD في أكتوبر

وبلغ إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية الجديدة، بما في ذلك المركبات التجارية، 502.657 وحدة. وبلغ الإنتاج 536.134 وحدة، وبلغ الإنتاج التراكمي في عام 2024 ما بين يناير وأكتوبر 3.283.439 وحدة. وبلغت مبيعات BYD الخارجية من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة 31.192 وحدة، وتزعم الشركة أن 28.012 وحدة تم تصديرها بالفعل.

مبيعات BYD من مركبات الطاقة الجديدة

واستمرت حصة العلامة التجارية للسيارات الكهربائية بالكامل في الانخفاض في أكتوبر. وباعت BYD  اجمالي 189.614 ألف مركبة ركاب كهربائية بالكامل، والتي شكلت 37.9٪ من المبيعات في أكتوبر، بانخفاض 1.6٪ من 39.5٪ في سبتمبر. وبلغت مبيعات المركبات الكهربائية الهجينة 310.912 وحدة مما ساهم بحصة 62.1٪، بزيادة 2.1٪ عن 60.0٪ في سبتمبر. وفي العام الماضي، في أكتوبر 2023، كانت حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن 45% فقط وانخفضت حتى إلى 43.5% في نوفمبر.

تفوق السيارات الهجينة من BYD في المبيعات على الكهربائية

ونظرًا لأن مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية في مجموعة سيارات BYD في فبراير من هذا العام، استمرت السيارات الهجينة القابلة للشحن في تكوين حصة أكبر من إجمالي مبيعات الشركة.