بي إم دبليو الفئة الثالثة 2026 ستنافس الجيل القادم من مرسيدس CLA

لطالما كان وصول سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة الجديدة لحظة مهمة للغاية. لكن المخاطر أعلى هذه المرة، حيث ستلعب سيارة الصالون من الجيل التالي دورًا حاسمًا في إطلاق ما يسمى لغة التصميم "Neue Klasse" التي توفر عصر جديد لتصميم وتكنولوجيا بي إم دبليو. وهذا يترجم إلى "فئة جديدة" باللغة الإنجليزية، ويشير إلى "ستة" طرازات جديدة على الأقل يقول الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو أوليفر زيبسي إنها ستطلق في غضون 24 شهرًا فقط ، بدءًا من العام المقبل. ستكون الأولى عبارة عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تعمل بالكهرباء بالكامل لتكون بمثابة منافس لسيارة أودي Q6 e-tron وبديلة لسيارة BMW iX3.

وصول بي ِإم دبليو الفئة الثالثة الجيل الجديد بنزين وكهرباء

ومن المقرر أن تصل سيارة الصالون الجديدة من الفئة الثالثة في عام 2026، وستكون متاحة مع خيار الاحتراق الداخلي أو الطاقة الكهربائية البحتة. ستتولى سيارة مرسيدس CLA من الجيل التالي موقع " C-Class الكهربائية بالكامل"، حيث ستعتمد على منصة MMA الجديدة من مرسيدس. وستأتي منافسة أودي في شكل A4 e-tron الجديدة.

احتمال لعودة اسم i3 من جديد ولكن للفئة الثالثة الكهربائية

والنسخة الكهربائية من الفئة الثالثة والتي قد تعيد تقديم اسم i3 الذي استخدمته سابقًا سيارة المدينة الكهربائية الرائدة ستعتمد على منصة كهربائية جديدة تمامًا ومصممة خصيصًا. ومن ناحية أخرى، ستستخدم النسخ التي تعمل بالبنزين نفس منصة الطراز الحالي، وربما مع مجموعة مماثلة من المحركات أيضًا. وعلى الرغم من المنصات المختلفة، تظهر صور التجسس الأخيرة أن i3 والفئة الثالثة ستشتركان في نفس لغة تصميم Neue Klasse.

لغة التصميم الجديدة لسيارات BMW الفئة الثالثة

ستأخذ الفئة الثالثة الجديدة تصميمها من مفهوم Vision Neue Klasse المذهل الذي تم الكشف عنه في سبتمبر 2023. وقد قدم لنا لغة تصميم الجيل التالي من BMW، وسيطلعنا على كل شيء تقريبًا نراه من العلامة التجارية على مدى السنوات القليلة القادمة.  وبدلاً من الشكل المنحني مثل CLA القادمة، فإن الفئة الثالثة الجديدة تتميز بشكل صالون تقليدي، وحواف مربعة وواجهة أمامية ضخمة نسبيًا. ومن الواضح أن سيارات BMW الكلاسيكية كانت مصدر إلهام هنا، وهو أمر غير مفاجئ حيث يشير اسم "Neue Klasse" إلى الوقت الذي مرت فيه العلامة التجارية بتحول كبير في الستينيات - مع سيارات مثل صالون 1500 و2000. ويبدو أن خطوط LED في الطراز التجريبي قد تم استبدالها بمجموعة أكثر تقليدية من المصابيح الأمامية. كما تم استبدال المرايا الجانبية الرقمية في الموديل التجريبي بمرايا تقليدية في سيارة الاختبار الكهربائية أيضًا.

تصميم بسيط للجزء الداخلي من الفئة الثالثة من بي إم دبليو

وسيكون الجزء الداخلي من الفئة الثالثة الجديدة بسيطًا للغاية ومصممًا حول مبدأ "العينين على الطريق واليدين على عجلة القيادة". وستشمل التكنولوجيا الموجودة على متن السيارة برنامج المعلومات والترفيه iDrive من الجيل التالي، وإعدادًا جديدًا تمامًا تطلق عليه BMW اسم "Panoramic Vision" والذي يلغي مجموعة العدادات العادية ويعرض بدلاً من ذلك المعلومات عبر قاعدة الزجاج الأمامي. سيتم استكماله بشاشة عرض ثلاثية الأبعاد، في حين سيكون الوصول السهل إلى وظائف معينة من الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.

منصة جديدة للفئة الثالثة وسرعة شحن أكبر

وستستخدم الفئة الثالثة الكهربائية منصة جديدة قابلة للتطوير تم "تحسينها لمجموعات المحركات الكهربائية"، كما تقول BMW. وتتميز بهندسة كهربائية 800 فولت، مما يسمح بسرعات شحن فائقة السرعة؛ من المفترض أن تكون سريعة بما يكفي لإضافة 186 ميلاً أو 300 كيلومتر من المدى في 10 دقائق فقط. ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى أحدث تقنيات مجموعة المحركات eDrive من الجيل السادس من BMW، والتي تستخدم خلايا بطارية أسطوانية توفر كثافة طاقة أفضل بنسبة 20 في المائة، ومدى أطول بنسبة 30 في المائة وشحن أسرع بنسبة 30 في المائة من البطاريات الحالية. وسيتم استخدام هذه الخلايا أيضًا كجزء من هيكل طرازات Neue Klasse، بالإضافة إلى أنه في بعض السيارات، يمكن تعبئة الخلايا بشكل مختلف لزيادة المساحة.

نسخة محرك الاحتراق من BMW الفئة الثالثة

كما أن السيارة بمجموعة محركات الاحتراق الجديدة يجب أن تشبه الطراز السابق، والذي أسقط محركات الديزل خلال تحديثه الثاني في وقت سابق من هذا العام. ويمكن للمشترين الاختيار من بين مجموعة المحركات الهجينة التي توفر مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 100 كم ، بالإضافة إلى محركات بنزين هجينة خفيفة سعة 2.0 لتر من 4 أسطوانات وسعة 3.0 لتر.