مشاكل الصين تؤثر على أرباح تويوتا وهوندا وبي إم دبليو معاً

أدى تباطؤ الطلب في الصين إلى انخفاض حاد في الأرباح الفصلية لشركة تويوتا وهوندا وبي إم دبليو، مما أدى حتى إلى جر أقوى شركات صناعة السيارات إلى تباطؤ أوسع نطاقًا يضرب القطاع. وحتى الآن، تفوقت تويوتا وهوندا اليابانيتان على منافسيهما الأوروبيين والأمريكيين بسبب مبيعات السيارات الهجينة والبنزين القوية في أمريكا الشمالية. ولكن في الربع الأخير، عانت كلتا المجموعتين من انخفاض المبيعات في الصين بسبب زيادة المنافسة مع العلامات التجارية المحلية، في حين تضررت تويوتا وبي إم دبليو أيضًا بسبب عمليات الاستدعاء.

الصين أكبر سوق للسيارات في العالم

أصبحت الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، شديدة التنافسية مع اكتساب العلامات التجارية المحلية التي تركز على الكهرباء مثل BYD حصة سوقية بسرعة وتباطؤ الطلب من المستهلكين في أعقاب أزمة العقارات في البلاد.

انخفاض أرباح تويوتا

وانخفضت أرباح التشغيل في تويوتا لأول مرة منذ عامين، حيث انخفضت بنسبة 20 في المائة إلى 1.16 تريليون ين أي 7.5 مليار دولار في الأشهر الثلاثة حتى نهاية سبتمبر بعد أن تضررت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات بسبب مشكلات مختلفة وعلقت إنتاج طرازين في الولايات المتحدة. كما خفضت المجموعة هدف مبيعات السيارات السنوي إلى 10.8 مليون وحدة من 10.9 مليون، حتى مع الحفاظ على توجيهات الأرباح للعام بأكمله. بالنسبة للربع، انخفضت مبيعات تويوتا ومركباتها الفاخرة لكزس في الصين بنسبة 9.7 في المائة إلى 456000 سيارة.

منافسة على الأسعار أقوى في الصين

وفي مؤتمر صحفي في طوكيو، حذر يويتشي ميازاكي، نائب الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، من أنه قد تكون هناك منافسة "أكثر" على الأسعار في الصين في المستقبل، لكنه قال إن مستويات أرباح تويوتا في البلاد كانت عند مستوى مماثل لمنافسيها الصينيين. وقال إن الشركة تسعى إلى تجاوز مجرد "تحمل" المنافسة السعرية، إلى ابتكار سيارات أكثر ملاءمة للمستهلكين الصينيين، الذين يقضون قدرًا كبيرًا من الاسترخاء في سياراتهم دون قيادتها.

انخفاض أرباح تويوتا في أمريكا الشمالية

وانخفضت الأرباح في أمريكا الشمالية بنسبة 83 في المائة خلال الربع بسبب عمليات الاستدعاء وتعليق الإنتاج لطرازات تويوتا جراند هايلاندر ولكزس تي إكس بسبب الوسائد الهوائية التي لم تكن متوافقة مع اللوائح. كما تكبدت شركة هينو التابعة لشركة تويوتا للشاحنات والحافلات نفقات تتعلق بفضيحة شهادة المحرك. ومع ذلك، قال المسؤولون التنفيذيون في تويوتا إنه لم يكن هناك تباطؤ في الطلب على السيارات الهجينة في السوق الأمريكية الشمالية، والتي تعد محرك الربح الرئيسي للمجموعة اليابانية.

سيارات تويوتا الهجينة

واصلت مبيعات السيارات الهجينة - التي تعد أكثر ربحية لشركة تويوتا من المركبات العادية - التقدم بقوة، حيث بلغ إجماليها 524790 وحدة في أمريكا الشمالية، مع انخفاض مستويات المخزون مما أدى إلى كبح أرقام المبيعات. وقال ميازاكي: "لم نلاحظ بشكل مباشر أي تغيير في الأنشطة الاقتصادية. تتمتع سياراتنا الهجينة بشعبية كبيرة".

تخفيض توقعات أرباح هوندا

وخفضت شركة هوندا توقعات صافي أرباحها بنسبة 14% إلى 950 مليار ين، بسبب ضعف الطلب الصيني أيضًا. وانخفضت أسهم شركة هوندا بنسبة 6% بعد خفض تصنيف الأرباح ، في حين ارتفع سعر سهم تويوتا بنسبة 1.7% حيث حافظت الشركة على توجيهاتها الربحية.

BMW في الصين

وقالت بي إم دبليو إن الأرباح قبل الفوائد والضرائب انخفضت بنسبة 61 في المائة على أساس سنوي إلى 1.69 مليار يورو، وهو ما ألقت الشركة باللوم فيه على "التحديات غير العادية". وانخفضت مبيعات المركبات في الصين بنسبة 30 في المائة. كما انخفض هامش التشغيل لقسم السيارات إلى 2.3 في المائة من 9.8 في المائة، مما تسبب في انخفاض أسهم بي إم دبليو بأكثر من 5 في المائة. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسي أن الشركة ستظل ملتزمة بأكبر سوق للسيارات في العالم. "ستتم تعديل قدراتنا وطموحاتنا السوقية.