بعد 40 عام على الاصلاح.. صناعة السيارات الصينية تغزو العالم

من عام 1978 إلى عام 2017 شهدت الصين تصدير سنوي يبلغ 140.000 سيارة وإجمالي إنتاج سنوي من 29.01 مليون سيارة، ولم تشهد فقط صناعة السيارات الصينية زيادة كاملة في الإنتاج تصل إلى 206 ضعف، ولكن يمكننا أيضا رؤية الإنتاج الصيني في كل ركن من العالم، وهو ما يكفي لإثبات أن جودة السيارات الصينية باتت واضحة في جميع أنحاء العالم.

وبمناسبة الذكرى الأربعين للإصلاح فقد بدأت صناعة السيارات في الصين من خلال دعوة الشركات العالمية للسوق الصيني وبدأت الصناعة في الصين بالاعتماد على التكنولوجيا من الاتحاد السوفيتي وبعد 40 سنة، باتت شركات السيارات في كل مكان في الصين، ثم خرجت من الصين إلى العالم.

وفي الوقت الحاضر، شركات مثل، شيري، جيلي، بي واي دي وغيرها من الشركات المصدرة للمركبات لم توفر فقط قدرة قوية على التصدير للسيارات الصينية، ولكنها أيضا مصدر هام للثقة في صناعة السيارات في الصين.وقد أنشأت بريليانس مصانع التجميع في الخارج في إيران، مصر، روسيا، كوريا الشمالية، والفلبين وغيرها من البلدان. أما JAC فأنشأت في الخارج مصانع التجميع في كازاخستان وروسيا وفيتنام والمكسيك وبلدان أخرى. وشيري لديها 16 مصنع في الخارج.

ووفقا لإحصاءات جمعية السيارات، في عام 2017 صدرت الصين 891.000 سيارة، منها تصدير 639 ألف سيارة ركاب، وصادرات المركبات التجارية 252.000 ألف. أما قبل 40 عاما، فالسيارات كانت لا تخدم سوى كبار الشخصيات المحلية، وجميع السيارات كان لا بد من استيرادها، وبعد 40 عاما، وضعت صناعة السيارات الصينية نفسها في موقع عالمي مختلف مع سيارات بأسعار مناسبة وجودة مناسبة وتطور مستمر ولكن لايزال أمام صناعة السيارات الصينية طريق طويل لمنافسة الشركات الأوروبية والأمريكية القديمة في صناعة السيارات.