الكشف عن الجيل الجديد من "وحش الطرق" GMC يوكون 2021

أثار الكشف عن الجيل الجديد من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات GMC يوكون 2021، التي تأتي بنسخة يوكون القياسية ويوكون XL الأكبر، ضجة واسعة بين عشاق السيارات الـSUV العملاقة.

وظهرت يوكون 2021 بواجهة أمامية تشبه واجهة بيك اب سييرا مع شبك كبير يحيط به مصابيح أمامية على شكل حرف C مع أضواء نهارية مدمجة ومصابيح ضباب سفلية عمودية بجانب مصد أمامي أكثر ديناميكية، وبالانتقال للخلف نجد أن يوكون تمتلك هيكل متطور مع شخصية مهيبة، حيث تتبنى الـSUV الكاملية عمود خلفي مائل مع أبواب مصقولة وسقف مسطح إلى حد ما، مع مصابيح أمامية على شكل حرف L تحاكي مصابيح طراز اركاديا.

أصبحت يوكون 2021 أطول بفارق 155 ملم عن السابق مع قاعدة عجلات أكبر بفارق 124 ملم، وهو ما يوفر مساحة أقدام أكبر بقدر 257 ملم بالصف الثالث من المقاعد، مع وصول سعة الأمتعة الكلية إلى 3,480 لتر، كما أن يوكون XL الأطول أصبحت أكبر من قبل لكن بفوارق أبسط، حيث أصبحت أطول بفارق 23 ملم مع قاعدة عجلات أكبر بقدر 104 ملم ومساحة أقدام خلفية أعلى 56 ملم إضافة لمساحة أمتعة سعتها 4,097 لتر.

بالانتقال للمقصورة نجد كسوة جلدية مع خامات أعلى جودة من السابق، ما يشمل شاشة لمسية 10 بوصة وشاشة عدادات رقمية 8 بوصة بجانب شاشة معلومات علوية على الزجاج الأمامي 15 بوصة، مع خيار الحصول سقف زجاجي بانورامي واثنين من شاشات الترفيه اللمسية لركاب الصف الثاني بحجم 12.6 بوصة بشكل مماثل لطرازات تاهو وسوبربان، في حين أن نسخة دينالي تختلف في قدومها بمقاعد فريدة مع لوحة قيادة أكثر فخامة وزخارف من الخشب الطبيعي، بجانب خيار إضافة كونسول وسطي منزلق لتوفير مساحة كافية لوضع حقيبة صغيرة بجوار السائق.

تأتي يوكون 2021 مع محرك V8 سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصان وعزم 519 نيوتن.متر مع دعم نظام تعطيل السلندرات لتوفير الاستهلاك حسب حالة الطريق والحمولة مع ناقل 10 سرعات أوتوماتيكي، في حين أن نسخة دينالي تقدم محرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان وعزم 623 نيوتن.متر، وذلك مع وجود نظام دفع رباعي باسم Active Response 4WD متصل بأقفال دفرنس الكترونية جديدة مانعة للانحراف ونظام تعليق خلفي مستقل جديد كلياً يحسن من مستويات الراحة وديناميكيات القيادة بدرجة كبيرة خاصة مع اتصال بنظام تعليق هوائي متكيف ونظام التحكم المغناطيسي في راحة الركوب.

وقدمت نسخة AT4 جديدة من يوكون 2021 تأتي مع ألواح حماية سفلية وصندوق نواقل ذو سرعتين مع إطارات جوديير لكافة التضاريس مع نظام المساعدة بهبوط المنحدرات والتحكم في الاحتكاك مع نمط الطرق الوعرة.

أما فيما يتعلق بالأمان فسوف نجد أن يوكون 2021 تأتي مع مجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق التي تشمل مكابح طوارئ أوتوماتيكية، التنبيه من الاصطدامات الأمامية، مكابح رصد المشاة الأمامية والخلفية، إضافة للتنبيه من تغيير الحارة المرورية ومساعد البقاء بالمسار مع رصد البقع العمياء ومساعد ركن امامي وخلفي.

ومن المنتظر أن تبدأ يوكون ويوكون XL بالوصول للأسواق العالمية خلال صيف هذا العام، ليتم الإعلان عن الأسعار وقتها.