صور مموهة لفولكس فاجن بولو فيس ليفت أو سكودا فابيا

على الرغم من الشعبية المتزايدة لسيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ، تظل فولكس فاجن بولو واحدة من أكثر السيارات مبيعًا للعلامة التجارية في أوروبا. وفي عام 2019 ، كان هذا هو الطراز الثالث الأكثر مبيعًا في أوروبا بعد جولف ورينو كليو ومع ذلك ، انخفضت المبيعات منذ عام 2018 ، وهو أول عام كامل للجيل السادس من بولو في السوق. وفي ذلك الوقت ، شهدت السيارة الهاتشباك الصغيرة الحجم مبيعات 295.403 ألف سيارة ثم انخفضت إلى 257804 في عام 2019.

وكما هو متوقع نظرًا للاضطراب الناجم عن جائحة COVID-19 ، شهدت المبيعات خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2020 انخفاضًا مفاجئًا إلى 106994 وحدة ومن المستبعد جدًا أن تتمكن بولو من إنهاء العام بأكثر من 150.000 ألف سيارة. ومن شأن ذلك أن يجعل عام 2020 أسوأ عام لبولو في أوروبا منذ عام 1997 عندما بدأت إحصاءات المبيعات الدقيقة.

وفي هذا السياق ، تستعد فولكس فاجن لتحديث منتصف العمر أو الفيس ليفت للجيل السادس من بولو ، والذي تم إطلاقه في صيف عام 2017. وعندما ظهور هذه اللقطات التجسسية التي تم التقاطها في جبال الألب ، يمكن الافتراض بطبيعة الحال أنها للنموذج الأولي من بولو مع واجهة أمامية مموهة .

ومع ذلك ، هناك أيضًا فرصة جيدة أن تكون نسخة أولية للجيل القادم من سكودا فابيا ، وهو ما أكده الرئيس التنفيذي الجديد للشركة مؤخرًا، حيث سيستخدم طراز الجيل المستقبلي لفابيا منصة بولو MQB-A0 الحالية ، مما يجعل هيكل سيارة بولو الخيار الأكثر منطقية للاختبار لموديل أولي من فابيا في جيلها الجديد. وسبب آخر هو أن هذا النموذج الأولي الخاص يظهر بلوحات ترخيص جمهورية التشيك ، في حين أن نماذج فولكس فاجن الأولية تأتي دائمًا مع لوحات ألمانية.

وإذا لم تكن هذه هي فابيا وكانت بولو 2021 ، فيبدو أن معظم التغييرات ستتم في المقدمة ، حيث يوجد صادم جديد مع شبكة سفلية أكبر وفتحات رأسية جديدة على الجانبين. وتبدو السيارة متطابقة مع طراز 2020 عند رؤيتها من الجانب ، في حين أن الطرف الخلفي يبدو كما هو دون تغيير. ومن الآمن أن نفترض أن بولو 2021 ستحصل على تعديل في تصميم المصابيح الخلفية والصادم الخلفي.

وفي الداخل ، يبدو أن فولكس فاجن بولو لم تحصل على تعديلات ، لكن يجب أن يحصل نظام المعلومات والترفيه على بعض تحديثات البرامج. أما بالنسبة لمجموعة المحركات ، فمن المرجح أن تظل كما هي إلى حد كبير ، ما لم تقرر شركة فولكس فاجن إضافة مساعدة هجينة خفيفة إلى محرك TSI سعة 1.0 لتر ومحركات TSI سعة 1.5 لتر. وسيتم إطلاق فولكس فاجن بولو المحسنة في أوائل العام المقبل في أوروبا ، بينما ستصل سكودا فابيا الجديدة بالكامل قبل نهاية عام 2021.