خبير : وقف استيراد الهايبرد المستعمل بمصر يقلل انتشاره ويرفع أسعاره

استيراد الهايبرد المستعمل في الفترة الإنتقالية يساعد علىتعريف المواطنين بالتكنولوجيا الجديدة

قال اللواء حسين مصطفى خبير السيارات في مصر على صفحته الشخصية أن استيراد الهايبرد المستعمل في الفترة الإنتقالية يساعد علي تعريف المواطنين بالتكنولوجيا الجديدة وكذلك يأتي في نفس مسار اتجاه توجه الدولة ناحية نشر الطاقة النظيفة . ويتم ذلك بالتوازي مع الجهود نحو إستكمال البنية الأساسية لاستقبال السيارات الكهربائية وتصنيعها محليآ .

قرار وقف استيراد الهايبرد يؤدي لتحكم الوكلاء في أسعاره

وعلق بأن القرار الجديد الذي يقضي بوقف استيراد السيارات الهايبرد المستعملة في مصر سيقلل من انتشار السيارات الهايبرد مع تحكم الوكلاء في مصر في أسعار تلك السيارات وارتفاع سعرها بسبب انخفاض معدل المعروض عن المطلوب . وذكر أن الأمر في ظل وضع عالمي انخفض فيه معدل الانتاج للسيارات بصورة كبيرة بما يعني أن الانتاج للسيارات الجديدة الهايبرد أقل من المعتاد وبالتالي سيصعب توفير الطلب منها في مصر وكان المستعمل الهايبرد يقوم بهذا الدور.

احتجاز كميات من سيارات مرسيدس الهايبرد بالجمارك

وتحتجز كميات من السيارات الهايبرد المستعملة في الجمارك المصرية فيما أعلنت 30 شركة مصرية تقدمها بمذكرة الي وزارة التجارة والصناعة المصرية تطالب فيها بعدم الاستمرار في اجراءات احتجاز السيارات الهايبرد في الجمارك ووقف القرار المقترح بمنع استيرادها .

خلاف حول سيارات مرسيدس وجيلي هايبرد في الجمارك

وكان قرار قد تم الكشف عنه من وزارة الصناعة مرسل الي وزارة المالية بشأن الخلاف القائم حول توصيف السيارات الواردة ماركة مرسيدس التي تعمل بتقنية EQ Boost والسيارات جيلي الهايبرد حول اعتبارهم سيارات هجين من عدمه. وقالت في القرار أن السيارات تحتوي على محرك احتراق تقليدي وبطارية 48 فولت ومحرك كهربائي بين محرك الاحتراق وصندوق نقل الحركة بما يوفر طاقة كهربائية 16 كيلوواط أو 22 حصان اضافية لدعم محرك الاحتراق خلال التسارع.

السماح في مصر باستيراد مركبات مستعملة بمحرك كهربائي وآخر تقليدي

وكلا المحركين يعملان معاً ولا يمكن أن يعمل المحرك الكهربائي منفرد أو الميكانيكي منفرد بل يعملان في منظومة متكاملة لزيادة قدرة السيارة الحصانية وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات. ووفق المنشور الاستيرادي 37 لعام 2018 والمحدث في 2021 فيتم السماح باستيراد سيارات الركوب المستعملة التي تعمل بمحرك تقليدي وآخر كهربائي بشرط ألا يتجاوز عمرها 3 سنوات بخلاف سنة الانتاج حتي تاريخ الشحن أو التملك .

معاملة السيارات التي تعمل بمحركين للدفع نفس معاملة السيارات الكهرباء والبنزين

ووضحت أن السيارات الموجودة في الجمارك بتقنية EQ Boost في حالة تحقق الجمارك أن بها محركين واحد ميكانيكي والآخر كهربائي فسيتم السير في اجراءات الافراج عن هذه السيارات . كما يتم معاملة السيارات التي تعمل بمحركين للدفع نفس معاملة السيارات التي تعمل بمحرك وقود أو محرك كهربائي بحيث يشترط للافراج عنها أن يتم شحنها أو فتح اعتماد استيرادها خلال سنة الموديل وألا يكون قد سبق استخدامها وكذا استيفاء الشروط المنصوص عليها في الملحق رقم 3 بلائحة القواعد المنفذة لأحكام القانون الخاصة بالاستيراد والتصدير الصادرة بالقرار الوزاري رقم 770 لعام 2005.