السيارات الكهربائية وراء قرارات فورد بوقف فيستا وبعدها فوكاس في ألمانيا

انهاء انتاج طرازات فورد فوكاس في ألمانيا

ستعمل شركة فورد على انهاء انتاج طرازات فوكاس في مصنعها في سارلويس بألمانيا. وتأتي شركة BYD الصينية من بين مقدمي العطاءات الذين يريدون الاستحواذ على المصنع. وليس من السهل ترشيد أعمالك في صناعة عالية التكلفة ومنخفضة العائد وتخضع لتغيير كبير. ولهذا اتجهت فورد لوقف انتاج فيستا الهاتشباك وفوكاس.

فورد فيستا تبلغ من العمر 50 عام

وكانت فيستا الهاتشباك الصغيرة البالغة من العمر 50 عامًا تقريبًا واحدة من أشهر الموديلات في أوروبا. وقبل أقل من عقد من الزمان ، كانت فورد تحتفل بأنها السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة على الإطلاق. وبحلول أواخر العام الماضي ، كانت فورد تودع فييستا في وداع عاطفي. وبحلول عام 2025 ، سوف يحذو موديل فوكاس حذو فيستا.

وقف فورد فيستا وفوكاس دليل على اضطراب قطاع السيارات بسبب السيارات الكهربائية

ويأتي وقف فورد فوكاس وفيستا دليل على مدى الاضطراب في قطاع السيارات والتحول للسيارات الكهربائية بدلاً من السيارات التقليدية. وبدأ كل هذا في عام 2018 ، عندما اتخذت شركة فورد قرارًا جذريًا بالابتعاد عن كونها شركة تصنيع سيارات متكاملة ، مما أدى إلى تقليص تشكيلة سيارات الركاب السيدان والهاتشباط إلى طرازات الأداء ذات الهامش الأعلى في الربح فقط مثل موستانج.

فورد اضطرت لوقف انتاج الطرازات الصغيرة للتركيز على توفير الموارد للسيارات الكهربائية

ولتمويل الخطوة المكلفة لتطوير المركبات الكهربائية، احتاجت شركة فورد إلى تركيز الموارد على سيارات الـSUV والشاحنات التي تحقق أرباحًا بالفعل. واستغرق هذا التحول وقتًا أطول ليحدث في أوروبا ، حيث لا تعد سيارات البيك أب ظاهرة تقريبًا هناك كما هي في الولايات المتحدة ولا تزال السيارات الصغيرة من كبار البائعين بأوروبا. ولكن بينما ظلت قطاعات السيارات الصغيرة والمدمجة في أوروبا مهمة ، ولكن أرباحها ليست كبيرة للشركات .

أوروبا لاتزال مهتمة بالطرازات الصغيرة

ووفقًا لشركة الأبحاث JATO Dynamics ، فإن ثمانية من بين 11 طرازًا بين الأكثر مبيعًا في المنطقة العام الماضي كانت سيارات صغيرة. وكانت بيجو 208 ذات الحجم الأكبر وصاحبة المركز الثاني داسيا سانديرو هما الوحيدتان اللتان سجلت أعلى 200 ألف سيارة بينما وصلت 10 طرازات صغيرة لمبيعات 100 ألف وحدة.

أوروبا تعاني القلق من التراجع عن انتاج الموديلات الصغيرة المطلوبة في أراضيها

وإن أكبر قلق بالنسبة للدول الأوروبية هو أن المزيد من صانعي السيارات سوف يتبعون خطى فورد ويقررون أن التنافس على هذه المبيعات المنخفضة لا يستحق العناء. وتقوم شركة صناعة السيارات فورد بوقف مصانع التجميع التي كانت تستخدم في صنع نماذج أخرى مثل فيستا ، لكن مصنعها في سارلويس بألمانيا سيتوقف تماما بمجرد وقف انتاج فوكاس. وقال اتحاد IG Metall إن شركة فورد تخطط لإلغاء حوالي 3200 وظيفة في أوروبا وتحويل بعض أعمال تطوير المنتجات إلى الولايات المتحدة.

فورد اختارت أسبانيا لتصنيع سياراتها الكهربائية

واختارت شركة صناعة السيارات في يونيو من العام الماضي بناء سيارات كهربائية في فالنسيا ، إسبانيا ، بدلاً من ألمانيا. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن العمال في أسبانيا عرضوا أجورًا أكثر تنافسية ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.