خبير: 70%عجز في إطارات السيارات بمصر وقريباً مصنع جديد 

استيراد الاطارات في مصر متوقف من فبراير 2022 والذي دخل كميات محدودة

ذكر مصطفي حسين الرئيس التنفيذي السابق لرابطة مصنعي السيارات خلال حوار تلفزيوني أن مصر لا يوجد بها مصانع انتاج لاطارات الملاكي وهناك مصنع حكومي متوقف عن الانتاج ومصنع قطع خاص يقدم اطارات للتكاتك والنقل والدراجات النارية بجانب مصنع جاري العمل عليه تابع للهيئة العربية للتصنيع. واستيراد الاطارات متوقف في مصر من شهر فبراير 2022 والمتواجد حالياً ما تم الافراج عنه في مبادرة الـ10 مليار جنيه في نهاية 2022.

ظهور ماركات صينية للاطارات في مصر

كما أن بعض الشركات توفر بعض العملة لاستيراد الاطارات وهناك عجز بنسبة 70% بين الطلب والعرض على الاطارات في مصر وبالتالي ارتفعت أسعارها بجانب ارتفاع سعر الدولار وارتفاع سعر الشحن والخامات. كما ظهرت ماركات صينية عديدة جديدة للسوق المصري. والصين تصدر 65 مليون اطار للعالم سنوياً وهي اطارات تستخدم في الامارات والسعودية التي لديها معامل كشف . وهذه الاطارات على درجة عالية من الأمان والجودة.

الاطارات الصينية ستثبت كفاءة مع الوقت مثل الكورية

والصين تملك من 300 الي 400 مليون سيارة في الصين تعمل على اطارات صينية ذات جودة كافية. وقال أن الأمر تكرر في السابق مع الاطارات الكورية التي دخلت في مصر وأثبتت كفاءة مع الوقت.

المطاط الصناعي أقل جودة في الاطارات من الطبيعي

كما وضح أن المطاط الطبيعي ينتج في المناطق الاستوائية مثل الأمازون في البرازيل وفي آسيا في الهند وتايلاند وأندونيسيا وهو أساس الكاوتش الجيد . وهناك مطاط صناعي ينتج من زيت البترول ولكنه يكون أقل في الجودة من المطاط الطبيعي كما أن المطاط الصناعي يتمدد بالحرارة. ونحن نعتمد على المطاط الصناعي والخامات غير موجودة في مصر وتستورد.

خبير يطالب بسرعة افتتاح مصنع اطارات الهيئة العربية للتصنيع

والمصانع الخاصة بالاطارات في مصر تصنع للنقل والأتوبيسات وليس الملاكي ويجب ان نسرع في افتتاح مصنع للإطارات الملاكي وهو المصنع الجاري العمل عليه من قبل الهيئة العربية للتصنيع بشراكة أجنبية وكذلك دخول القلاع الصناعية مثل الانتاج الحربي في شركات الاطارات مع تشحيع القطاع الخاص على تصنيع الاطارات في مصر.

دور كبير للقطاع الخاص في تصنيع اطارات الملاكي بمصر

وطالب بتواجد مجموعة من المستثمرين في القطاع الخاص لعمل مصنع لإطارات السيارات في شكل تحالف ويكون مصنع ضخم لانتاج كمي لكافة الموديلات بحيث يكفي الانتاج المحلي مع تصدير الجزء الأكبر للأسواق العالمية لصالح الاقتصاد المصري ولكن الانتاج الكمي الذي يتوجه للتصدير يكون ناجح وهذا يحتاج لشراكات عالمية لعمل مصنع كبير.

الرقابة على الصادرات والواردات مسئولة عن دخول شحنات الاطارات

ووضح أن هيئة الرقابة على الصادرات والواردات هي المسئولة عن دخول الاطارات لمصر وفي حال لم يتم توفر معامل لاختبار الاطارات في مصر, يتم الاعتماد على شهادات معتمدة من معامل من خارج مصر تكون معتمدة وتم اجراء اختبارات الاطارات فيها.