مصر وشمال أفريقيا .. طوق النجاة للسيارات التقليدية الأوروبية

تأثير السيارات الكهربائية في أوروبا على مسار تحول الانتاج

ذكر تقرير لموقع springerprofessional أن الدول الأوروبية يمكنها أن تجد في دول شمال أفريقيا ومصر الحل لمشكلة التحول للسيارات الكهربائية في أوروبا. وقال التقرير ستأتي نهاية محركات الاحتراق عاجلاً أم آجلاً. وهذا له آثار دائمة على صناعة السيارات. ستتأثر سلسلة صناعية ضخمة ، خاصة في أوروبا . وبالإضافة إلى مصنعي السيارات ، يوجد أيضًا موردون من المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3 بجانب ورش خدمة السيارات. ولأنه حتى وقت قريب ، كان كل شيء موجهًا نحو تصنيع مركبات احتراق بأعلى جودة: فكل شيء مرتبط بذلك والتحول للسيارات الكهربائية سيغير الصورة.

الطلب مستقر على السيارات العادية في دول غير أوروبية

وبالنسبة للمصنعين ، يطرح السؤال حول المكان الذي يمكنهم فيه نقل إنتاج مركبات محركات الاحتراق. أخيرًا ، لا يزال الطلب مستقرًا في العديد من البلدان غير الأوروبية. وسيكون الموقع الاستراتيجي الواضح هو شمال إفريقيا مع تونس والجزائر ومصر ، ولكن قبل كل شيء المغرب ، أكبر دولة للسيارات في إفريقيا. وفي عام 2019 ، تم إحصاء 250 شركة عاملة في صناعة السيارات في المملكة. وقد خلقت هذه أكثر من 220.000 فرصة عمل مباشرة. سجلت صادرات السيارات قرابة 8.5 مليار درهم في 2019.

قرب دول المغرب من أوروبا سيفيد في نقل انتاج السيارات التقليدية

والبلدان المغاربية لا تزال قريبة من أوروبا. ويمكن لموردي السيارات الأوروبيين تزويد هذه البلدان دون عقبات لوجستية كبيرة ولن يضطروا بالضرورة إلى نقل إنتاجهم. على سبيل المثال ، تقوم شركة الشحن الإيطالية Grimaldi بتسليم مكوناتها إلى شمال إفريقيا. توجد أيضًا روابط تاريخية مع مصنعي السيارات الفرنسيين وشركات الخدمات اللوجستية مثل GEFCO ، التي تعمل كشركاء لـ بيجوسيتروين سابقاً وغيرها من الشركات المصنعة الأوروبية. تستثمر فولكس فاجن ورينو-نيسان وبي.إس.إيه ومرسيدس بنز بالفعل المليارات في منطقة المغرب العربي.

انتهاء محركات الاحتراق سيؤثر على الموظفين في أوروبا وشمال أفريقيا

وسيؤثر انتهاء محركات الاحتراق في أوروبا ونقل الإنتاج إلى شمال إفريقيا على الموظفين في كلا المنطقتين. وبالنسبة للعمال في أوروبا ، فإن التحول إلى السيارات الكهربائية سيعني تغييرًا كبيرًا في طريقة عملهم. يجب أن يتعلموا مهارات جديدة للتعامل مع التعقيد المتزايد للسيارات الكهربائية والتكيف مع بيئة الإنتاج المتغيرة. قد يحتاج بعض الموظفين إلى إعادة تدريبهم أو إيجاد وظائف جديدة داخل الشركة. ستكون هناك أيضًا فترة انتقالية حيث يتم التخلص التدريجي من إنتاج سيارات ICE ، مما قد يخلق حالة من عدم اليقين والضغط لبعض الموظفين