خبير: هذه أهم التحديات والإنجازات لصناعة السيارات بمصر

ذكر خبير صناعة السيارات حسين مصطفي في حوار تلفزيوني أن مصر بها 19 مصنع لانتاج السيارات والأتوبيسات بمعايير دولية وكلها ناتجة عن شراكات مع الشركات العالمية ويخدمها 80 مصنع كبير للصناعات المغذية ويخدم المصانع الكبيرة للصناعات المغذية 300 مصنع صغير للمكونات. واللوائح في مصر تقول أن السيارة التي تجمع في مصر وتباع داخل مصر يجب أن يكون المكون المحلي فيها 45% للملاكي على الأقل والتجارية او الأتوبيسات 60% على الأقل.

نسب مكون الانتاج المحلي للسيارات بمصر ليست وفق المقاييس العالمية ولكنها جيدة

وهذه النسب ليست محسوبة وفق المقاييس العالمية ولكنها نسب جيدة, وما يتم تجميع في المصانع المصرية للسيارات صناعة حقيقية بها مكونات حقيقية مصنعة في مصر وتصنيع السيارة يتطلب مواصفات جودة وأمان كصناعة دقيقة.

الأزمات المتتالية العالمية أثرت على أسعار السيارات بمصر

وحول ارتفاع أسعار السيارات, قال أن سعر أي سلعة يعتمد على مدى توفرها ويوجد الآن ندرة في توفر السيارات بمصر مقابل الطلب عليها في معارض السيارات بسبب كوننا جزء من العالم ونتأثر بالأزمات الاقتصادية المتتالية التي شملت كورونا ونقص الرقائق الالكترونية ثم الحروب الحالية مما أثر على سلاسل الامداد وأثر على أسعار الشحن التي ارتفعت عشرات الأضعاف كما قللت مكونات الانتاج وقللت الانتاج العالمي.

استمرار عدم الاستيراد للسيارات الكاملة زاد من أزمة الأسعار

وتأثرت مصر بهذا التضخم مما أثر في زيادة الأسعار, كما أن منع الاستيراد للسيارات الكاملة ساري الا بشروط معينة تسمح بعدد قليل من السيارات تشمل توفير عملات أجنبية ناتجة عن التصدير. كما تأثر كذلك استيراد مكونات الانتاج التي تستخدم للانتاج في مصر مما قلل من الانتاج المحلي للسيارات ومع ارتفاع سعر الدولار وارتفاع الفاتورة الاستيرادية ارتفعت أسعار السيارات بالقيم الحالية.

أهم التحديات التي تواجه صناعة السيارات بمصر

وأكد أن التحديات التي تواجه صناعة السيارات تذبذب سعر العملة وزياداتها مما يرفع تكلفة تدبير السيارة كما توجد دول مثل المغرب وتونس والجزائر وجنوب افريقيا تعتبر مراكز اقليمية لصناعة السيارات أعطت مزايا مبكراً للمستثمرين وبالتالي نجحت في صناعة السيارات والصناعات المغذية وتسرق الأضواء من مصر. كما نحتاج لجانب فني تشمل 3 صناعات مكملة لصناعة السيارات مثل المسبوكات وصناعتها التي تحتاج لقوة وكذلك الصناعات الإلكترونية وصناعة حقن البلاستيك الذي يكون أجزاء كبيرة من السيارة.

قوانين مصر تدعم الانتاج المحلي للسيارات

وتحركت مصر بصورة كبيرة لتوطين صناعة السيارات محلياً, من خلال القوانين التي تدعم صناعة السيارات محلياً مثل القوانين التي تضع جمارك بسيطة 7% على مكونات انتاج السيارات غير 40% على لجمارك السيارات الكاملة مما يدعم صناعة السيارات بجانب جمارك 2% للمعدات التي تستخدم في انتاج السيارات . كما تدعم الدولة الصناعة بمحاولة احياء شركة النصر للسيارات كشركة وطنية وحيدة مملوكة للدولة.

احلال السيارات تدعم التصنيع المحلي

وأكد أن مبادرة احلال السيارات المتقادمة للغاز هي دعم للصناعة المحلية لأن الشركات التي تشارك في المبادرة يشترط عليها التصنيع المحلي بجانب دعم السيارات الكهربائية المحلية الانتاج التي تدخل في الاحلال. كما أن قانون الاستثمار الجديد يقدم حوافز كبيرة للاستثمار وحوافز أعلي للمناطق الأولى بالرعاية مثل منطقة قناة السويس والصعيد . وهذا يدعم صناعة السيارات خاصة في مناطق قناة السويس وغيرها.