أنكوش أروروا :السوق تحول من شريحة 300-500 ألف الى شريحة مليون و200 ألف جنيه

تناول أنكوش أرورا الرئيس التنفيذي للمنصور للسيارات خلال قمة ايجيبت أوتوموتيف الصناعات المغذية في مصر وعقبات التصنيع في مصر وآليات زيادة الانتاج. وأكد في كلمته أن الجميع يواجه ظروف صعبة وسط بيئة بها تحديات عديدة مؤكداً أن كل الحلول متواجدة ومتاحة والتي تشمل زيادة انتاج السيارات وتحسين الصناعات المغذية ولكن المهم هو كيفية تطبيق هذه الحلول لأن الكلام وحده لا يفيد.

مصر تسعي لتأسيس صناعة سيارات قوية

وتناول ورقة عمل حول الصناعات المغذية للسيارات وكونها وسيلة التصدير للقارة الافريقية والعالم. وأكد أن مصر تستهدف تأسيس قطاع سيارات منافسة في مجال الصناعة والتصدير بشكل قوي وجذب مستثمرين جدد وزيادة قدرات التصنيع المحلي.

تغيير في نوعية المستهلكين للسيارات بمصر وهناك حاجة للسيارات الرخيصة

ووضح أن هناك تغيير في نوعية المستهلكين في مصر وليس فقط في حجم المبيعات . وفي عام 2022 كان معدل 44% من المبيعات بين 300 و500 ألف جنيه, ولكن في 2023 وصل نسبة 42% من المشترين ليكونوا في فئة مليون و200 جنيه. وقال أن هذا يتطلب البحث عن تصنيع سيارات أقل في التكلفة لملء وسد الفجوة السعرية بين 2022 و2023. وأكد أن تحقيق ذلك سيعتمد على تقوية الصناعات المغذية للسيارات لبدء التصدير.

ارتفاع معدل تصدير مكونات السيارات من مصر و60 شركة تقوم بالتصدير

ووضح أن مصر بها 500 شركة مغذية للسيارات منها 80 شركة فقط تتعامل بصورة مباشرة مع المصانع باستثمارات مليار و400 مليون دولار وناتج محلي 5 مليار جنيه. وفي عام 2022 ارتفع معدل تصدير مكونات السيارات 14.6% مقارنة بعام 2021.وأكد أن 60 من مصنعي المكونات المغذية للسيارات يصدرون للخارج ويشمل ذلك الكابلات والضفائر والبرمجيات وأقراص الفرامل وهي ثاني أكبر المصدرين في الصناعات الهندسية بواقع 27%.

أهم الشركات العالمية المصنعة للمكونات بمصر

وذكر أن هناك شركة تكنولوجيا متطورة تقوم بتصدير برمجياتها والمكونات التي تصنعها للأسواق الأخرى مثل فاليو ويازاكي وليوني.