أخيراً: الكشف عن فولكس فاجن جولف الجديدة الفيس ليفت

فولكس فاجن جولف الفيس ليفت تنطلقرسمياً, وذلك بعد مرور خمسين عامًا على الكشف عن أول سيارة جولف. وتعرف جولف الفيس ليفت الجديدة بلقب Mk8.5 المحسنة. وبفضل التصميم الأكثر تميزاً، والمزيد من التكنولوجيا، والمزيد من المحركات الاقتصادية، تبدو سيارة الهاتشباك الأكثر شهرة في العالم جاهزة لغزو أوروبا. كما ستطرح مع نسختي GTI وR الرياضية.

تصميم أكثر وضوحًا تميزاً

ومن الناحية الشكلية، تستفيد سيارة جولف وشقيقتها جولف فاريانت من تحديثات بسيطة في التصميم. وفي المقدمة، يوجد صادم جديد ومصابيح أمامية LED محدثة، أصبحت أقل حجماً من ذي قبل. كما يمكن اختيار المصابيح الأمامية عالية الأداء بدلاً من وحدات LED القياسية؛ والأخيرة مع شعار فولكس فاجن مضيء.

كما يمكن أيضًا توفير المصابيح الأمامية IQ.Light Matrix من فولكس فاجن، والتي تضيء نطاقًا يصل إلى 547 ياردة في الليل. وتضم مصابيح خلفية LED ثلاثية الأبعاد ذات مظهر مستقبلي وشعار VW مضاء على الشبكة الأمامية. وتعد نسخ سيارة GTE هي الأكثر إثارة، مع صادمين أمامي وخلفي رياضيين وعجلات ريتشموند مقاس 17 بوصة. كما يتم تقديم في أربعة ألوان معدنية جديدة: Anemone Blue Metallic، وOyster Silver، وCrystal Ice Blue، وGrenadilla Black.

وبشكل عام، أدى التحديث إلى جعل سيارة جولف 8 أكثر انسجامًا مع تصميم سيارات تيجوان وباسات الجديدتين، اللتين تم الكشف عنهما العام الماضي.

المحركات في فولكس فاجن جولف فيس ليفت

يتوفر للسيارة النظام الهجين بلج إن من الجيل الثاني في نسخ جولف eHybrid بإنتاج مشترك يبلغ 201 حصانًا. ويتم إرسال الطاقة إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة DSG من 6 سرعات تم تطويره خصيصًا للإعداد الهجين. وفي سيارة GTE الرياضية، تصل القوة إلى 268 حصانًا.

كما تم ربط المحرك المزود بشاحن توربيني سعة 1500 سي سي ببطارية بقوة 19.7 كيلووات في الساعة، مع نطاق كهربائي بالكامل يبلغ 100 كم (في دورة WLTP) الأوروبية. وعند توصيلها بشاحن تيار مستمر، يمكن للمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) جمع ما يصل إلى 50 كيلو واط من طاقة الشحن. وتقول شركة فولكس فاجن إن الشحن السريع والنطاق القوي يسمحان باستخدام eHybrid وGTE كسيارات كهربائية بالكامل في كثير من الحالات. النطاق الإجمالي للسيارة بالمحرك العادي والنظام الهجين يقترب من 1000 كم.

وتتوفر أيضًا مجموعة من محركات eTSI المزودة بتقنية 48 فولت ونظام الإدارة النشطة للأسطوانات. يوفر المحرك سعة 1500 سيسي قوة 114 حصانًا و147 حصانًا، ولكن سيتم تقديم محرك سعة 2000 سي سي بقوة 201 حصانًا لاحقًا. وستكون محركات الديزل التوربينية متوفرة أيضًا في حالات مختلفة.

التصميم الداخلي أكثر سهولة في الاستخدام من ذي قبل

تمت إعادة تصميم نظام المعلومات والترفيه بالكامل، مع برامج جديدة تعتمد على أحدث نظام معلومات ترفيهي معياري MIB4. وبفضل القائمة الأكثر سهولة والرسومات الجديدة، أصبح استخدامها أسهل. سيتم تقديم النظام في شكلين للعرض: إصدار أساسي مقاس 10.4 بوصة وشاشة أكبر مقاس 12.9 بوصة.

ولحسن الحظ، فإن أشرطة التمرير المرهقة التي تعمل باللمس للتحكم في الصوت والمناخ أسهل في الاستخدام وهي مضاءة، مما يجعلها أسهل في الاستخدام ليلاً. هناك أيضًا أزرار مادية على عجلة القيادة بدلاً من أدوات التحكم القديمة التي تعمل باللمس، والتي ستكون بمثابة راحة لأي سائق فولكس فاجن. يمكن تخصيص شاشة عرض أمامية بتكلفة إضافية لطرازات جولف كذلك.

بالإضافة إلى ذلك، تأتي سيارات جولف الجديدة مزودة بشاشة عدادات رقمية Pro مقاس 10.2 بوصة. ويتم التحكم في ذلك من خلال أزرار عجلة القيادة الجديدة ويمكن تخصيصها حسب تفضيلات السائق لإظهار إرشادات الملاحة أو غيرها من المعلومات. جميع الطرازات، حتى الطراز الاساسي، تتلقى تحكمًا أوتوماتيكيًا في المناخ، ومساعد الركن الأمامي والخلفي، ومصابيح أمامية LED، ونظام تثبيت السرعة والتحكم والدخول بدون مفتاح. أما نسخة جولف لايف, فتضيف شاحنًا لاسلكيًا للأجهزة، وإضاءة محيطة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة.

وتشمل الطرازات ذات المواصفات الأعلى طراز ستايل و R-Line الرياضي. ويتلقى الطراز ستايل زخارف خارجية من الكروم، وعجلات مقاس 17 بوصة، وإضاءة محيطة بـ 30 لونًا، ومقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا، ونظام كاميرا الرؤية الخلفية. ويتميز R-Line بعناصر خارجية سوداء لامعة، وعجلات رياضية مقاس 17 بوصة، ومقاعد رياضية فاخرة مع تنجيد R-Line.