هوندا : خطط لإطلاق 6 موديلات كهربائية جديدة في الصين بحلول 2027

تخطط شركة هوندا موتور اليابانية لإطلاق ستة طرازات جديدة من السيارات الكهربائية تحت علامتها التجارية واي إي في في الصين بحلول العام 2027، كجزء من استراتيجيتها لتعزيز وجودها في سوق السيارات الكهربائية الناشئة. هذا الإعلان يأتي ضمن خطط أوسع تشمل إطلاق حوالي 10 طرازات كهربائية في الصين بحلول نفس العام، حيث تهدف الشركة إلى جعل السيارات الكهربائية تمثل 100% من مبيعاتها في الصين بحلول عام 2035، بحسب ما ذكرته وكالة رويترز.

في ظل السباق المتزايد لتوسيع قاعدة السيارات الكهربائية، تحاول هوندا تعويض التأخر عن منافسيها الأوروبيين والأمريكيين مثل جنرال موتورز وفولكس فاجن. كما دخلت هوندا في شراكة مع نيسان موتور الشهر الماضي لتبادل المكونات والبرمجيات الأساسية، وهو ما يعد خطوة مهمة لتعزيز قدراتهما في مجال السيارات الكهربائية.

وكانت هوندا قد عرضت سيارتها الكهربائية من سلسلة هوندا 0 في معرض CES التجاري بلاس فيجاس، مؤكدة على التزامها بالابتكار في مجال السيارات الكهربائية. كما تسعى الشركة لتعزيز تواجدها في السوق المحلي الياباني من خلال تطوير سيارات "كاي كار"، الأصغر حجمًا والأقل قوة، والتي تلبي احتياجات السوق الياباني المحلي.

بينما تواجه هوندا تنافسًا متزايدًا من شركة BYD الصينية، تستهدف الوصول إلى هدف طموح يتمثل في جعل 100% من مبيعاتها من السيارات الكهربائية ومركبات خلايا الوقود بحلول عام 2040، مما يعكس التزامها بدعم التحول نحو الاستدامة في صناعة السيارات.

تأسست شركة هوندا موتورز في عام 1948، وبدأت بصناعة الدراجات النارية قبل أن تتوسع إلى صناعة السيارات. على مر العقود، عُرفت هوندا بابتكاراتها في مجال السيارات وتقديمها لتكنولوجيا متطورة وموثوقة. فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية، بدأت هوندا بإدخال نفسها في هذا المجال مع تزايد الوعي العالمي حول الاستدامة والحد من الانبعاثات.

أولى محاولات هوندا الجادة في السيارات الكهربائية كانت في أوائل التسعينات، عندما قدمت السيارة الكهربائية Honda EV Plus. كانت هذه السيارة من بين السيارات الكهربائية الأولى التي تم تصنيعها بأعداد تجارية، رغم أنها لم تُباع بل تم تأجيرها. كانت EV Plus سيارة ببطارية نيكل ميتال هيدريد وقادرة على السفر لمسافة تصل إلى 100 ميل تقريباً في شحنة واحدة.

بعد EV Plus، أعادت هوندا تقييم استراتيجيتها تجاه السيارات الكهربائية وبدأت بالتركيز أكثر على تكنولوجيا خلايا الوقود. في عام 1999، قدمت هوندا السيارة FCX، وهي واحدة من أولى السيارات التي تعمل بخلايا الوقود وتم تأجيرها للعملاء في الولايات المتحدة واليابان.

في السنوات الأخيرة، مع تزايد الطلب العالمي على السيارات الكهربائية، أطلقت هوندا سيارة Honda Clarity Electric في 2017 كجزء من خط Clarity الذي يشمل أيضًا سيارات تعمل بالهيدروجين وهجينة قابلة للشحن. علاوة على ذلك، أعلنت هوندا عن خطط لتعزيز تشكيلتها من السيارات الكهربائية بشكل كبير في العقد القادم، مع التزام بأن تصبح جميع سياراتها كهربائية أو خلايا وقود بحلول عام 2040.