مرسيدس مقتنعة بأن محركات الاحتراق ستظل لما بعد 2023

كانت مرسيدس-بنز قد تصورت في السابق انتقالًا سريعًا وحازمًا نحو بيع السيارات الكهربائية فقط بحلول نهاية العقد. ولكن الآن، في ظل تباطؤ وتيرة نمو مبيعات السيارات الكهربائية، أصبحت مقتنعة بأن محركات الاحتراق ستظل لها مستقبل يمتد إلى ما بعد 2030. أوضح أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي للشركة، ذلك خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوي للشركة.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة : "الهدف الاستراتيجي لمرسيدس-بنز هو تحقيق صفر انبعاثات. هذا مؤكد. ومع ذلك، قد تستغرق العملية وقتًا أطول مما كان متوقعًا"، مؤكدًا على تعليقات مماثلة أدلى بها في وقت سابق من هذا العام.

المرونة والتحديات : مرسيدس-بنز تواجه مستقبل معقد في سوق السيارات الكهربائية

وأشار كالينيوس إلى أن عوامل مثل سرعة توسع البنية التحتية للشحن ستؤثر على وتيرة انتقال مرسيدس-بنز نحو الانبعاثات الصفرية. وذكر أن مبيعات السيارات الهجينة قد تستمر جيدًا في الثلاثينيات "إذا كان الطلب موجودًا".

بمعنى آخر، تخطط مرسيدس لبيع السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي طالما كان الناس يريدونها.، حيث قال كالينيوس إن مرسيدس قد جهزت مصانعها لتكون مرنة، بحيث يمكنها تعديل الطاقة الإنتاجية لكل من السيارات التي تعمل بالبنزين والسيارات الكهربائية لتلبية الطلب الاستهلاكي.

ومع ذلك، ستضطر مرسيدس إلى التعامل مع تشديد القوانين الخاصة بالانبعاثات في جميع أنحاء العالم. لذا، يجب عليها تنظيف أسطولها بغض النظر عن رغبة المستهلكين.

بدأ صانعو السيارات، بما في ذلك شركتي جنرال موتورز وفورد، في التراجع عن استثماراتهم في مجال السيارات الكهربائية في نهاية العام الماضي، مستشهدين بطلب أقل من المتوقع من قاعدة عملاء متغيرة. فعلاً، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية بعض التباطؤ في الأشهر الأخيرة، خاصة عند النظر إلى الربع الأول المخيب للآمال لشركة تسلا.